91款寶馬750的排氣管紅了,大家來(lái)侃侃（轉(zhuǎn)載）
互聯(lián)網(wǎng) yjq147 汽車(chē)構(gòu)造維修 2006-10-17
| 一個(gè)寶馬750IL的車(chē)大修后出現(xiàn)了游車(chē)現(xiàn)象,而且車(chē)子開(kāi)一會(huì)排氣管全部燒紅,邀我一起去看看.接到電話(huà)后當(dāng)天晚上,我和一個(gè)修理廠的老板朋友帶了一個(gè)OB91趕過(guò)去,作為一個(gè)修理工的理念,遇見(jiàn)這種名車(chē)的毛病是最高興的事.到了現(xiàn)場(chǎng),朋友把車(chē)子發(fā)起來(lái),冷車(chē)很穩(wěn),十二缸的發(fā)動(dòng)機(jī)走起來(lái)也很穩(wěn),加速也不錯(cuò),不愧是名車(chē),稍微過(guò)了十來(lái)分鐘,車(chē)子開(kāi)始游了起來(lái),聽(tīng)朋友介紹,說(shuō)這個(gè)車(chē)一會(huì)這邊半側(cè)缸工作,一會(huì)另外半側(cè)缸工作,其實(shí)最開(kāi)始的感覺(jué),我懷疑是正時(shí)錯(cuò)了,不過(guò)我很信任我這位搭檔,他是一位對(duì)于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速相技術(shù)相當(dāng)精湛的老技術(shù)人員,通過(guò)他的溝通,大概了解來(lái)哦一下這個(gè)車(chē)子的情況,車(chē)子是車(chē)主開(kāi)來(lái)的,原來(lái)是有點(diǎn)冒藍(lán)煙,車(chē)主有錢(qián),就建議把這個(gè)車(chē)子大修,其實(shí)也不是太大的毛病,就是換了一付活塞環(huán)和一組大修包,缸體是裂了通過(guò)焊接修復(fù)的,正時(shí)當(dāng)時(shí)拆時(shí)就做了記號(hào),按照原來(lái)裝好后,就出現(xiàn)來(lái)哦這個(gè)故障,并無(wú)緣無(wú)故的壞了半側(cè)缸的控制電腦.本著歐洲車(chē)的一些故障特色,我就把帶來(lái)的ob91接上去去了,當(dāng)時(shí)電腦版本都已經(jīng)寫(xiě)上去,就是CODING碼,排除了電腦沒(méi)有CODING帶來(lái)的一些故障,我把1至6缸,7至12缸,都檢查了一遍,就是在一至六缸發(fā)現(xiàn)一個(gè)進(jìn)氣溫度故障碼,本著先簡(jiǎn)單做,就看了一下一至六缸的電控系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)裝在進(jìn)氣管上的進(jìn)氣溫度傳感器插頭較松,拔下后用鋼針挑了一下,清碼,沒(méi)了故障碼,沒(méi)有故障碼,但是車(chē)況還是沒(méi)有好轉(zhuǎn),我進(jìn)了數(shù)據(jù)流,把兩側(cè)缸的數(shù)據(jù)流做了一個(gè)分析,發(fā)現(xiàn)空氣流流量一側(cè)是1.9V,一側(cè)高達(dá)2.5V,噴油買(mǎi)款兩邊也差的很大,而且極其不穩(wěn),來(lái)回跳,一邊是1.6MS,一邊有3.6MS,還有一個(gè)怪事,只要你把車(chē)熄火再啟動(dòng),兩邊的數(shù)值會(huì)來(lái)個(gè)反過(guò)的,我仔細(xì)觀察了車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的布線狀態(tài),沒(méi)有虛接,搭鐵線也固定牢靠,把左右的空氣流量計(jì)互換也沒(méi)有大的改變,是什么會(huì)讓空氣流量有這么大的改變,我苦苦思索,因?yàn)榈搅?這個(gè)地步,水溫顯示是92,兩側(cè)基本上沒(méi)有多大改變,但是兩側(cè)缸氧傳感器可也有大的改變,一邊是在0到1.1變化,一邊只有0.03伏,很明顯是顯示這車(chē)有半側(cè)缸沒(méi)有工作,我問(wèn)了一下那修車(chē)的朋友,他說(shuō)氧傳感器也換的是新的,沒(méi)有摔過(guò),其他的也看不出來(lái)什么,抱著試試看的態(tài)度,我 說(shuō)是不是氧傳感器反了,來(lái)回把插頭倒過(guò)來(lái)看看,一發(fā)動(dòng)真怪了,濤聲依舊啊,還是這邊的氧傳感器沒(méi)有工作,我說(shuō)見(jiàn)鬼了,到了這個(gè)地步,人也傻了,簡(jiǎn)直是想不通了,又考慮了很久,什么看高壓線漏沒(méi)漏電,火花塞好不好,排氣管是不是堵,搞了一大圈,毫無(wú)進(jìn)展,我突然想起來(lái)反正他們沒(méi)工作,我干脆把他們?nèi)堪蔚?讓他開(kāi)環(huán)看看,嘿,故障碼是出來(lái)了,但是車(chē)子穩(wěn)了,也不游車(chē)了,出去試了一下,排氣管也不紅了,數(shù)據(jù)流上看見(jiàn)空氣流量計(jì)信號(hào)也降下來(lái)了,噴油脈寬也下來(lái)了,真怪,看來(lái)影響這車(chē)毛病肯定跟氧傳感器有關(guān)了,為什么兩個(gè)換來(lái)?yè)Q去總是一邊不行了,反正也是這樣了,最起碼司機(jī)也能馬馬虎虎交車(chē)了,加上時(shí)間也很晚了,第二天還要上班,我們就先回去了,準(zhǔn)備第二天繼續(xù)干,哈哈,好消息總是來(lái)的比較遲,第二天我朋友電話(huà)打過(guò)來(lái),車(chē)自\已經(jīng)好了,什么有毛病,什么都沒(méi)有毛病,上面的插頭是兩個(gè)做的一起,一直是到排氣管那還有兩個(gè)插頭,把那兩個(gè)插頭換過(guò)來(lái),什么都好來(lái)哦, |
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