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汽車(chē)故障的癥狀表現(xiàn)與預(yù)防

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：小飛機(jī)521 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2006-10-19

    汽車(chē)在使用過(guò)程中由于某些原因，會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全可靠性變壞，若不及時(shí)排除會(huì)對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)很大影響，如何預(yù)測(cè)汽車(chē)故障，以便制定有效的預(yù)防措施，對(duì)避免或減少故障具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
    1 汽車(chē)故障引發(fā)的原因
    汽車(chē)故障是指汽車(chē)部分或全部喪失工作能力的現(xiàn)象，即零部件本身或其相互配合狀態(tài)發(fā)生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。汽車(chē)產(chǎn)生故障的原因歸納起來(lái)有以下幾種：
    1.1 汽車(chē)駕駛員技術(shù)水平低，駕駛、維修經(jīng)驗(yàn)少，對(duì)所操縱的汽車(chē)構(gòu)造、特性不甚了解，責(zé)任心、事業(yè)心不強(qiáng)。
    1.2 駕駛員不按駕駛操作規(guī)程使用車(chē)輛，裝載不妥、超速行駛；途中發(fā)現(xiàn)異常而不及時(shí)排除隱患。
    1.3 駕駛員沒(méi)按期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，沒(méi)定時(shí)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)。
    1.4 維護(hù)修理中，未嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。
    1.5 汽車(chē)本身內(nèi)在質(zhì)量存在的問(wèn)題。如材料不佳，強(qiáng)度不夠，設(shè)計(jì)不妥。對(duì)先天不足引起的故障，只能在日常維護(hù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)后更換部件解決。
    1.6 運(yùn)動(dòng)副機(jī)件自然磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現(xiàn)，不能完全控制。
    1.7 運(yùn)行條件惡劣（如道路、環(huán)境和氣候）引起的故障，此類(lèi)故障也是可以采取相應(yīng)措施預(yù)防的。
    1.8 大型貨運(yùn)汽車(chē)違法改裝、改型，嚴(yán)重超載運(yùn)行。
    1.9 車(chē)輛使用不符合規(guī)定的汽車(chē)油品，如燃油、潤(rùn)滑油等。
    2 汽車(chē)故障的癥狀表現(xiàn)
    汽車(chē)的運(yùn)用條件十分復(fù)雜，形成故障的因素也多種多樣，要準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)故障，必須首先熟悉其表現(xiàn)出來(lái)的不同的內(nèi)在和外表的特征，并根據(jù)這些癥狀來(lái)迅速排除。雖然故障癥狀錯(cuò)綜復(fù)雜，但結(jié)合我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)歸納起來(lái)大致可分為以下幾類(lèi)：
    2.1 運(yùn)行異常
    所謂運(yùn)行異常，是指汽車(chē)在起動(dòng)和行駛中所存在的不正常工作情況,也就是平常講的工況突變。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后再起動(dòng)困難，甚至不能起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)或起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；在行駛中動(dòng)力性突然降低，使汽車(chē)行駛無(wú)力；行駛中突然制動(dòng)失靈或跑偏、方向盤(pán)和前輪晃動(dòng)甚至失控等。運(yùn)動(dòng)異常的故障癥狀明顯，容易察覺(jué)，但是形成原因復(fù)雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認(rèn)真分析突變前有無(wú)可疑癥狀，去偽存真，才能判明故障的所在。
    2.2 氣味異常
    所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著時(shí)的橡皮臭味；汽車(chē)行駛中，如有制動(dòng)拖滯、離合器打滑等故障時(shí)散發(fā)出來(lái)的離合器摩擦片、制動(dòng)蹄片燒蝕時(shí)的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、機(jī)油或制動(dòng)液燃燒時(shí)，也會(huì)散發(fā)特殊氣味等。對(duì)于異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車(chē)中，一旦聞到燒著似的橡皮臭時(shí)，便應(yīng)立即靠邊停車(chē)，查明原因排除，以防止火災(zāi)的發(fā)生。
    2.3 外觀異常
    汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，外表上的變化亦會(huì)反映出來(lái)。如將汽車(chē)停放在平坦場(chǎng)地上，檢查其外形，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，則為外觀異常。汽車(chē)外觀異常的原因多系車(chē)架、車(chē)身、懸掛裝置，輪胎等出現(xiàn)異常，這樣會(huì)引起行駛方向不穩(wěn)、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊病。
    2.4 溫度異常
    所謂溫度異常是指通過(guò)水溫表的指示超過(guò)正常值（８０°～９０°）或用手指觸摸時(shí)，便能感覺(jué)溫度過(guò)高現(xiàn)象。過(guò)熱現(xiàn)象通常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、制動(dòng)鼓總成上。在正常情況下，無(wú)論汽車(chē)工作多長(zhǎng)時(shí)間，這些總成均應(yīng)保持一定的溫度。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，倘若用手觸摸這些總成時(shí)，感到燙痛難忍，即表明該處過(guò)熱，說(shuō)明此處有故障。對(duì)于水溫表指示溫度過(guò)高，我們也不能掉以輕心。通常發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，一般則說(shuō)明冷卻系有故障，若不及時(shí)排除，就會(huì)引起突爆、早燃、行駛無(wú)力，甚至造成活塞等機(jī)件的燒熔事故。如果變速器、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱，則可能是缺少潤(rùn)滑油或軸承安裝緊度調(diào)整不當(dāng)所致，若不及時(shí)排除，將會(huì)引起齒輪及軸承等損壞。
    2.5 排煙顏色異常
    發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，廢氣中會(huì)摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時(shí)廢氣的顏色可能變黑、變藍(lán)、變白，也就是說(shuō)排煙顏色不正常。對(duì)于汽油機(jī)而言，正常的廢氣應(yīng)無(wú)明顯的煙霧。但氣缸上竄機(jī)油時(shí)，廢氣呈藍(lán)色；燃燒不完全時(shí)，廢氣呈黑色；油中摻水時(shí)，廢氣呈白色。
    2.6 耗油異常
    耗油異常一般指燃油、潤(rùn)滑油消耗異常。所謂燃油、潤(rùn)滑油消耗異常就是說(shuō)燃油、潤(rùn)滑油消耗超過(guò)其規(guī)定值。燃油、潤(rùn)滑油消耗異常也是一種故障癥狀。燃油消耗量增多，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或底盤(pán)的傳動(dòng)系、制動(dòng)系調(diào)整不當(dāng)所致。機(jī)油的消耗量過(guò)多，除了滲漏的原因外，多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。這時(shí)常常伴有加機(jī)油口處大量冒煙或脈動(dòng)冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過(guò)大或活塞環(huán)損壞失效。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油量有增無(wú)減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤(rùn)滑油的消耗異常是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良的一個(gè)重要標(biāo)志。
    2.7 異常聲響
    汽車(chē)在發(fā)動(dòng)后或行駛時(shí)，由于機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)、振動(dòng)會(huì)發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機(jī)油的激濺聲、發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)形成時(shí)的聲音以及其它一些汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中允許出現(xiàn)的聲音。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應(yīng)有的聲音。比如敲缸響、銷(xiāo)子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說(shuō)明有故障，應(yīng)立即排除。應(yīng)當(dāng)指出的是，許多聲響異常的故障會(huì)釀成重大機(jī)件事故，因此必須認(rèn)真對(duì)待。經(jīng)驗(yàn)表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現(xiàn)象多系惡性故障，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，查明原因，排除故障。聲響異常的原因不同會(huì)伴有不同的聲響特征，如：活塞與氣缸配合間隙過(guò)大產(chǎn)生的敲缸響是一種清脆而有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲；活塞銷(xiāo)與連桿襯套、或與活塞銷(xiāo)座孔配合松曠產(chǎn)生的銷(xiāo)子響是一種尖脆而有節(jié)奏的類(lèi)似鋼球碰撞的“嗒嗒”敲擊聲；軸承與軸頸磨損松曠出現(xiàn)的連桿軸承響是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊聲；曲軸軸承與軸頸配合松曠時(shí)的曲軸軸承響是種連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚”的金屬敲擊聲；以及氣缸密封變壞所產(chǎn)生的竄氣聲，是一種“啾啾”的聲音。所以判斷時(shí)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)察聽(tīng)，才能正確分辨，迅速排除。
    2.8 儀表異常
    汽車(chē)上的各種儀表（電流表、機(jī)油壓力表、水溫表和氣壓表等）指示車(chē)輛有關(guān)部分的工作情況，如果其指示讀數(shù)異常，就說(shuō)明車(chē)輛有了故障，應(yīng)立即選好位置，停車(chē)檢查排除。
    2.9 性能異常
    車(chē)輛的各種使用性能隨著行駛里程的增長(zhǎng)而減弱，但很緩慢，一般不易感覺(jué)出來(lái)，若在行車(chē)中感到汽車(chē)使用性能突然變壞，則表明有了故障（如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速下降、汽車(chē) 突然擺頭嚴(yán)重、制動(dòng)器不靈等），應(yīng)立即停車(chē)，檢查排除。
    2.10 間隙異常
    各部分的間隙都有其標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，如果間隙過(guò)大或過(guò)小，都表明有了故障，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
    2.11 滲漏現(xiàn)象
    滲漏是指汽車(chē)的燃油、潤(rùn)滑油（機(jī)油、齒輪油）、冷卻液、制動(dòng)液（或壓縮空氣）以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏。此故障癥狀明顯，可直接觀察發(fā)現(xiàn)。滲漏會(huì)造成過(guò)熱、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)失靈，耗油量增加等故障，而且會(huì)污染機(jī)件及環(huán)境，所以一旦發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)隨即排除。
    實(shí)際上，導(dǎo)致汽車(chē)故障的因素是非常復(fù)雜的，有的故障原因涉及的因素相當(dāng)廣泛，可達(dá)幾十種之多。這些因素有時(shí)單獨(dú)起作用，有時(shí)則是綜合交替起作用，但都是由漸變到突變，因此要做到準(zhǔn)確而迅速地判斷故障，就要求駕駛員在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車(chē)構(gòu)造及其工作原理，掌握汽車(chē)的有關(guān)理論知識(shí)。遇到具體故障時(shí)，首先應(yīng)搞清故障的特征，然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行認(rèn)真檢查和推理分析，最后作出正確的判斷，并進(jìn)行調(diào)整或修復(fù)。
    3 汽車(chē)故障診斷方法
    故障診斷就是找出故障原因及部位的分析、判斷、檢查過(guò)程。對(duì)于汽車(chē)故障現(xiàn)行的診斷方法基本上有兩種：一種是人工直觀經(jīng)驗(yàn)診斷法，另一種是儀器設(shè)備診斷法。
    3.1 儀器設(shè)備診斷法
    儀器設(shè)備診斷法是在汽車(chē)總成不解體的情況下，用儀器設(shè)備獲取汽車(chē)性能和故障的信息參數(shù)，并與正常汽車(chē)技術(shù)狀況相比較，給出技術(shù)性能和故障的診斷結(jié)論。隨著電子信息及計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，汽車(chē)故障的診斷儀器設(shè)備日益完善，越來(lái)越多的先進(jìn)儀器應(yīng)用在汽車(chē)故障診斷中。儀器設(shè)備對(duì)故障診斷的速度快，準(zhǔn)確性高，且能發(fā)現(xiàn)潛伏的故障，同時(shí)也能預(yù)測(cè)出總成部件的使用壽命。
    3.2 人工經(jīng)驗(yàn)診斷法
    人工經(jīng)驗(yàn)診斷法是指檢查人員憑實(shí)際經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)和觀察，通過(guò)簡(jiǎn)單工具，在汽車(chē)不解體或局部解體的情況下，通過(guò)試問(wèn)、眼看、耳聽(tīng)、手摸、鼻嗅的方法，對(duì)汽車(chē)技術(shù)性能和故障進(jìn)行定性的診斷，其具體做法是：
    試問(wèn)：用“三腳油門(mén)”通過(guò)慢加速?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)怠速、中速到高速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)；通過(guò)急加速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能；利用加速滑行測(cè)試汽車(chē)底盤(pán)總成部件的異常，怠速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性，同時(shí)利用斷火、斷油試發(fā)動(dòng)機(jī)的異響。查問(wèn)汽車(chē)的行駛里程、近期的使用狀況和維修情況、故障發(fā)生預(yù)兆等。
    眼看：通過(guò)審視觀察汽車(chē)的漏油、漏水、漏氣、漏電部位；各儀表信號(hào)的工作情況，排氣、跑偏、發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)及轉(zhuǎn)向搖擺等。
    耳聽(tīng)：察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下的聲響，化油器的回火聲，消聲器突突和放炮聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震聲和異常的敲擊聲。
    手摸：觸感發(fā)生故障部位的溫度、振動(dòng)，各配合部位的過(guò)熱，軸承的松緊度，總成部件的松曠，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管的脈動(dòng)等。
    鼻嗅：嗅汽車(chē)在運(yùn)行中，發(fā)出的特殊氣味，如離合器摩擦片的燒焦臭味，潤(rùn)滑油不正常的燃燒臭味，電路膠質(zhì)線的燒焦味等。
    4 汽車(chē)故障的預(yù)防
    4.1 駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)和積極參加專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，以提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和工作責(zé)任心、事業(yè)心。同時(shí)要學(xué)會(huì)自我技術(shù)總結(jié)，積累駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。
    4.2 強(qiáng)制實(shí)行定期保養(yǎng)維護(hù)、定期檢測(cè)制度，建立防患于未然的使用汽車(chē)的新理念。
    4.3 汽車(chē)故障排除要徹底，并要采取防止類(lèi)似故障再發(fā)生的有效措施，堅(jiān)決禁止汽車(chē)帶病行駛。
    4.4 認(rèn)真作好汽車(chē)運(yùn)行記錄，時(shí)刻注意汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)的變化，對(duì)技術(shù)參數(shù)統(tǒng)計(jì)后，進(jìn)行數(shù)字化處理，預(yù)報(bào)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)和可能發(fā)生的故障。
    4.5 加強(qiáng)車(chē)輛的日常維護(hù)工作，認(rèn)認(rèn)真真的做好汽車(chē)運(yùn)行前的清潔、潤(rùn)滑、緊定、檢查、調(diào)整和防腐工作。

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