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奧迪A6L發(fā)動機故障燈亮、EP警告燈燈亮

m.vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約16.8萬km，配備3. 0L BBJ發(fā)動機和無級變速器的奧迪A6轎車。用戶反映：該車行駛中儀表板上的發(fā)動機故障燈亮起，ESP警告燈同時亮起，伴隨加速遲滯。

故障診斷與排除：該車首先到服務(wù)站進行例行檢查，經(jīng)過檢查被告知發(fā)動機控制單元J623損壞，需要更換且費用約10000元。經(jīng)過他人介紹，車主將車開來進行控制單元維修。

連接V. A. 55052，系統(tǒng)存有16485空氣流量傳感器故障。同時報G40、G163、G300、G301四個霍爾傳感器故障，G294制動壓力傳感器故障。進人引導(dǎo)性故障查詢，提示檢查5V信號電壓，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)電壓僅有1. 3V，難道是發(fā)動機控制單元壞了？

首先連接一個ST7805的5V電源并人空氣流量傳感器4號腳上，故障消失。

運行10min后發(fā)現(xiàn)ST7805嚴重過熱，輸出端電壓降為0V。斷開5V負載端，可以正常輸出5V�？磥碥嚿�5V電路存在短路現(xiàn)象，斷開控制單元A插頭53號腳黑／白線，短路現(xiàn)象消失，難道真是控制單元內(nèi)部短路？連接好ST7805后儀表板上的所有警告燈都不再報警，加速不良現(xiàn)象明顯改善。但是系統(tǒng)仍舊存在G40、G163、G300、G301四個霍爾傳感器故障的故障碼，仔細分析了電路圖，發(fā)現(xiàn)控制單元存在兩路5V電源。

斷開B98腳進行單獨測量，發(fā)現(xiàn)控制單元側(cè)不再短路，傳感器側(cè)存在短路現(xiàn)象，逐個測試發(fā)現(xiàn)進氣霍爾傳感器短路。

用萬用表測試1、 3腳已經(jīng)短路，更換后故障排除，同時空氣流量傳感器的4號腳也恢復(fù)了5V電壓供給，所有附件裝復(fù)進行路試，故障不再出現(xiàn)。

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