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互聯(lián)網(wǎng) hx2101678 汽車構(gòu)造維修 2006-11-27
一輛1994年款大宇王子轎車,送我廠進行修理。故障為加速時發(fā)動機抖動、排氣管有噗噗聲,行駛時加速嘬車。 首先檢查點火系統(tǒng)的電路,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)高壓線老化漏電,更換后故障依舊。又更換火花塞檢查點火能量,因大宇王子點火系統(tǒng)為直接點火系統(tǒng),所以用點火拾波器測量次極點火電壓,為2萬伏以上,正常。然后又對燃油系統(tǒng)進行檢查,供油壓力正常。噴油器為多孔噴油器,清潔后安裝好,啟動發(fā)動機故障依然存在。 接著用專用診斷儀對電控系統(tǒng)進行檢測,系統(tǒng)正常無故障碼,繼續(xù)用診斷儀對發(fā)動機數(shù)據(jù)流進行分析,發(fā)現(xiàn)在怠速時數(shù)據(jù)值正常。在加速時進氣歧管壓力傳感器數(shù)值開始時正常升高,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高、伴有抖動和排氣噗噗聲時,傳感器數(shù)值保持在高數(shù)值,不再變化。而實際進氣壓力傳感器應(yīng)在加速瞬間電壓升高,隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,真空度增大數(shù)值應(yīng)減小,直到與怠速時數(shù)值相同。 從此現(xiàn)象看出進氣管壓力傳感器損壞。更換后故障依然存在。接著用真空表測量進氣歧管壓力,怠速時正常,加速至發(fā)動機抖動并伴有噗噗聲時發(fā)現(xiàn)進氣管壓力太高,檢查無漏氣現(xiàn)象。因大宇王子發(fā)動機裝有EGR廢氣再循環(huán)閥,此閥的作用是在發(fā)動機中高轉(zhuǎn)速時往進氣管里充廢氣以降低發(fā)動機氮氧化物的排放。拆下EGR閥檢查,發(fā)現(xiàn)問題在于EGR閥真空模片回位彈簧彈力過小,EGR閥打開太早,造成進氣管壓力太高,廢氣量太大,發(fā)動機無法正常運行,所以加速時嘬車。 故障原因是由于廢氣熱量較高,EGR閥長期在高溫下工作老化損壞。更換EGR閥后故障排除。 |
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