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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車構(gòu)造維修 2006-11-27
當(dāng)汽車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)失效等故障時(shí),可用“腳感法”來快速診斷,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。
1)用腳尖輕踏制動(dòng)踏板,若踏板踏到全程的2/3時(shí)才感覺到制動(dòng)阻力,說明踏板自由行程過大。 2)若制動(dòng)踏板可以無阻力地踩到底,且連踩幾腳仍感覺踏板無阻力,踏板位置也不能隨之升高,則說明故障原因是制動(dòng)總泵中缺少制動(dòng)液或儲(chǔ)液箱蓋通氣孔堵塞或制動(dòng)皮碗破裂、踏翻。應(yīng)向儲(chǔ)液箱內(nèi)添加制動(dòng)液或疏通通氣孔或更換制動(dòng)皮碗。 3)若制動(dòng)踏板可以一腳踩到底,但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高,而間隔一段時(shí)間再次踏下踏板時(shí),踏板又可以踩到底,則說明制動(dòng)管理體制路中壓力太低。其原因可能是制動(dòng)皮碗老化變質(zhì),回油閥密封不嚴(yán),制動(dòng)總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過大。應(yīng)更換制動(dòng)液皮碗、活塞,清洗回油閥。 4)若在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺自由行程較小,制動(dòng)有效,而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí),感覺自由行程較大,制動(dòng)無效,則說明制動(dòng)總泵皮碗磨損,不能保持制動(dòng)液壓力。此時(shí)若感覺踏板在繼續(xù)向下移動(dòng),則說明制動(dòng)管路中有滲漏。首先檢查制動(dòng)管有無破裂,管接頭有無松動(dòng);再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動(dòng)底板處有無制動(dòng)液漏出,若有,則說明總泵或分泵皮碗老化破裂或踩翻,應(yīng)予更換。 5)若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺軟綿綿的,富有彈性,則說明制動(dòng)液中滲入了空氣,應(yīng)擰緊管接頭,并按規(guī)定要求進(jìn)行放氣。 6)若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺踏板很硬,甚至踩不動(dòng),則說明制動(dòng)總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死。應(yīng)更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗,清洗制動(dòng)管路。 7)踏下制動(dòng)踏板后松開,若踏板不能回至原位,則說明制動(dòng)總泵回油閥或回油孔堵塞。若此時(shí)總泵伴有“撲哧、撲哧”的響聲,則說明總泵皮碗被踏翻。應(yīng)重新裝配或更換。 8)裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效,快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無效的現(xiàn)象,則說明快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧的彈力調(diào)整不當(dāng),在急速踩下制動(dòng)踏板時(shí),接頭處球閥產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象,制動(dòng)液不能通過。應(yīng)重新裝配接好,并將來油端接頭彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。 |
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