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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2015年11月20
一輛行駛里程約27萬km,搭載BPJ發(fā)動機(jī)的2006年奧迪A6L轎車。車主反映:該車加速無力,且EPC燈異常點(diǎn)亮。 故障診斷:用故障檢測儀檢測,讀得故障代碼00135,含義為油軌壓力過低。油軌壓力由安裝在高壓油軌上的高壓燃油壓力傳感器(G247)監(jiān)測,正常情況下怠速時的油軌壓力為50 bar(1 bar=100 kPa)左右,加速時隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加可達(dá)到110 bar。根據(jù)故障代碼提示,在發(fā)動機(jī)怠速工況下讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流140組數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)第3區(qū)的實(shí)際油軌壓力約為20 bar,明顯偏低,這與故障代碼提示一致,由此推斷可能的故障原因有:低壓管路或低壓燃油泵故障;燃油壓力傳感器故障;高壓燃油泵故障;相關(guān)線路或發(fā)動機(jī)控制單元故障。 在發(fā)動機(jī)怠速工況下讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流103組數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)第1區(qū)的低壓燃油壓力為5.5 bar左右。低壓燃油壓力由電動燃油泵提供,由安裝在高壓泵進(jìn)油口上的低壓燃油壓力傳感器(G410)監(jiān)測,正常為4 bar~6 bar。診斷至此,說明低壓供油部分正常,故障出在高壓供油部分。檢查高壓燃油壓力傳感器線路,均正常。由于高壓燃油壓力由安裝在高壓泵上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥(N276)調(diào)節(jié),懷疑該調(diào)節(jié)閥有故障。脫開N276導(dǎo)線連接器,用萬用表測量N276的電阻,為0.8Ω,懷疑其內(nèi)部短路。由于N276與高壓泵集成一體,決定更換高壓泵。 故障排除:測量新高壓泵上N276的電阻,為2.8Ω。更換上新高壓泵后試車,在發(fā)動機(jī)怠速工況下讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流140組數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)第3區(qū)的實(shí)際油軌壓力為49.8 bar,恢復(fù)正常。進(jìn)行路試,車輛加速有力,故障排除。
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