紅旗CA7220E轎車間斷熄火
互聯網 zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
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故障現象 一輛紅旗CA7220E轎車在行駛中突然出現間斷熄火，繼而完全熄火。通過對該車的檢查發(fā)現，該車能迅速啟動，只是啟動后無論踩油門或松油門均很快就熄火，但此時儀表盤上的故障報警燈卻不閃爍報警。后來用VAG1551故障診斷儀檢查，故障診斷儀顯示無故障碼。 故障分析與排除 通過檢查還發(fā)現，當拔下空氣流量傳感器接線插頭時(紅旗CA7220E轎車采用熱膜式空氣流量傳感器)，發(fā)動機啟動后卻能運轉，但怠速不穩(wěn)、加速不良且儀表盤上的故障燈閃爍報警。原來，該電噴系統(tǒng)的電腦自診斷功能只能識別空氣流量傳感器線路是否短路或斷路故障，卻不能識別空氣流量傳感器的錯誤信號，致使發(fā)動機啟動后熄火。當拔下傳感器接線插頭后，由于電腦可識別此故障，電腦便自動用節(jié)氣門位置信號代替空氣流量信號，使系統(tǒng)進入自救回家的跛行狀態(tài)。因此，發(fā)動機能運行，但運行性能不好，故障燈也報警。將點火開關置于“OFF”位置，傳感器線路插3號端子與1號端子間的電壓讀數應為蓄電池供電電壓。若無電壓或讀數偏差太大，應按電路圖檢查線路。檢查線路時，將點火開關置于“OFF”位置，拔下ECU插座14號端子與傳感器2號端子，ECU插座26號端子與傳感器插座4號端子間的電阻，均應小于1.5，而ECU插座14號端子與傳感器插座4號端子與3號端子間的電阻值應為∞，否則應按電路圖檢查。 將點火開關置于“OFF”位置，拆下空氣流量傳感器，將傳感器插頭3號與12V蓄電池正極連接，4號與蓄電池負極連接，用數字萬用表測量插頭2號與1號端子間的電壓(讀數應為0.03V)，用450W電吹風機緊靠傳感器入口向傳感器內吹風(用冷氣檔)，1號、2號端子間的電壓應為2.3±0.1V。將吹風機緩慢向后移動，以上電壓值應逐漸減小。當吹風口與傳感器入口相距200mm時，電壓應為1.5±0.1V�？蓽y量的結果與上述值相差較大，更換空氣流量計傳感器后，故障排除。 |
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