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捷達(dá) GTX AHP發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有時(shí)正常，有時(shí)不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)滅火。

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-07-03

故障現(xiàn)象:
捷達(dá) GTX AHP發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有時(shí)正常，有時(shí)不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)滅火。
故障診斷分析及處理:
機(jī)修工檢查時(shí)，曾換過(guò)火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等，故障雖沒(méi)有排除，但發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，即當(dāng)車輛運(yùn)行不穩(wěn)或滅火時(shí)，試高壓電看到火花特別弱。
車輛轉(zhuǎn)交到我們手上，試車，確實(shí)是有時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有時(shí)特別抖，嚴(yán)重時(shí)滅火。滅火后拔下高壓線做跳火試驗(yàn)，看到火花特別弱。根據(jù)現(xiàn)象分析，故障應(yīng)該在點(diǎn)火系上（包括點(diǎn)火線圈、高壓線、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以及線路）。機(jī)修人員已試過(guò)高壓線及點(diǎn)火線圈，我們的重點(diǎn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及線路。
首先排除線路測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的電源供給正常，線束沒(méi)有破損。測(cè)點(diǎn)火線圈N152的電源及搭鐵也正常。這時(shí)著車怠速平穩(wěn)，但當(dāng)車體振動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)便開(kāi)始抖動(dòng)。于是，懷疑線路有接觸不良處。于是將一個(gè)21W試燈接到N152的電源線T4/2和搭鐵線T4/4上，動(dòng)態(tài)觀測(cè)試燈亮度。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)或滅火時(shí)，試燈明顯變暗，說(shuō)明N152電源出現(xiàn)問(wèn)題。測(cè)搭鐵，沒(méi)有問(wèn)題，看來(lái)是T4/2線有故障。
拔下T8/5插頭，用試燈測(cè)SW/1i線有實(shí)電，但從T4/2端測(cè)量時(shí)試燈微亮。接著拔下N79插頭，測(cè)ro/bl線，有實(shí)電，說(shuō)明T8插頭接觸良好，故障在正極連接點(diǎn)D51到T4/2線之間。于是扒開(kāi)線束，發(fā)現(xiàn)這根線在缸蓋后端已斷裂，正好在正極連接點(diǎn)銅卡夾的下端。重新接好后，故障完全排除。

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