紅旗CA 7220E型轎車空調(diào)壓縮機(jī)不工作
互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
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一輛紅旗CA 7220E型乘用車，在新車接回不久，便發(fā)現(xiàn)在外界氣溫高和空調(diào)使用時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)不工作的故障。數(shù)分鐘后重新啟動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)工作又正常，而且系統(tǒng)制冷效果良好。此故障時(shí)有時(shí)無達(dá)4年，行程16萬km，入夏后，此故障出現(xiàn)頻繁，但停車檢查短時(shí)間內(nèi)卻無此故障出現(xiàn)。 檢查分析 該車采用的是可變排量壓縮機(jī)，只有在節(jié)氣門全開、冷卻液溫度超過規(guī)定值和空調(diào)管路處于高、低壓保護(hù)的情況下壓縮機(jī)才不工作，在汽車正常行駛，空調(diào)制冷系統(tǒng)正常的情況下，壓縮機(jī)離合器是不會(huì)斷開的。但要判斷故障部位，必須在空調(diào)(制冷)開啟而壓縮機(jī)不工作的情況下才能進(jìn)行。 根據(jù)以上分析，停車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并開啟空調(diào)，在連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)多小時(shí)后，壓縮機(jī)終于停止工作。隨即對(duì)連接壓縮機(jī)離合器的線路進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該線路無電，便懷疑空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器工作不良。拔下原繼電器與新繼電器相比，用數(shù)字萬用表測(cè)量各端子之間的電阻，發(fā)現(xiàn)兩繼電器對(duì)應(yīng)的端子75到U、U到31和U到30間的電阻值相同，分別為12.7 kΩ、11.7 kΩ和14 kΩ。而端子U到HLS和30到HLS間的電阻值，新繼電器為129 kΩ，原繼電器是143 kΩ。初步判定原因是：原繼電器部分端子間電阻值稍大，長(zhǎng)時(shí)間工作發(fā)熱，使線圈電阻值變化，引起控制壓縮機(jī)離合器電路通斷的觸點(diǎn)斷開。稍停數(shù)分鐘后重新啟動(dòng)空調(diào)正常，是因?yàn)槔^電器觸點(diǎn)斷開切斷電流后繼電器線圈溫度下降，工作又恢復(fù)正常。 排除方法 換用新的空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器。 |
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