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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-11-22
隨著高檔進(jìn)口汽車的日益增多,汽車維修行業(yè)對(duì)汽車修理工的要求也越來(lái)越高。目前,我國(guó)大部分汽車修理廠維修人員的技術(shù)水平還不很高。特別在修理高檔進(jìn)口汽車時(shí),由于對(duì)有關(guān)注意事項(xiàng)了解不足,往往給修理工作造成許多麻煩,甚至“小病”修成“大病”,使修理廠與車主之間產(chǎn)生矛盾。因此,有關(guān)人員應(yīng)對(duì)修理高檔進(jìn)口汽車的注意事項(xiàng)要引起足夠的重視。 大致說(shuō)來(lái),這些注意事項(xiàng)包括以下內(nèi)容: 1 、高檔進(jìn)口汽車均配備有大量電子元件,因此,如不按步就班地進(jìn)行檢修工作,就容易造成人身或車輛的傷害。例如,不當(dāng)心碰撞安全氣囊的電線,可能會(huì)使氣囊炸開(kāi),不但損失氣囊,更嚴(yán)重的會(huì)使維修人員受傷。2 、由于電子系統(tǒng)的維修工作比以前單純地更換機(jī)械部件要復(fù)雜得多,因此,在檢查測(cè)試任何車輛之前,一定要熟悉有關(guān)元件的位置,電子電路的特性及分析值等,絕不能不分青紅皂白,上手就做。8 、人體所帶靜電足以使汽車電腦(ECV、ECM、PCM、TCM)發(fā)生故障,因此,工作前赤腳接地,消除靜電后再修車比較有保障,而且,絕對(duì)不允許拆開(kāi)汽車電腦外殼,否則使電腦受損壞的可能性更大。4 、配備SRS安全氣囊的汽車,在修理前,一定要將備用電源的貯存電能徹底放完,才可動(dòng)手進(jìn)行檢修,以免意外炸開(kāi),或因不小心的震動(dòng)(如在鈑金作業(yè)時(shí)以較大的力撞到前感測(cè)器等)而造成SRS的意外事故。安全氣囊系統(tǒng)因具有高度危險(xiǎn)性,其讀取故障碼、歸零、尋找電子元件位置、分析電子電路圖及進(jìn)行故障排除,應(yīng)參閱有關(guān)手冊(cè)。5 、電子元件(如傳感器、繼電器、MAF等)要特別小心放置,一旦掉落地上,就不能再使用,必須整體更換,不能拆開(kāi)修理,更不能出于好奇,亂拆亂動(dòng)。拆裝時(shí)要注意力矩和熱力。例如用沖擊起子拆裝CTS(水溫感知器)必然造成內(nèi)傷,使發(fā)動(dòng)機(jī)性能大受影響,而且不容易察覺(jué)。類似這些情況為修理電腦車之大忌。6 、修車前一定要詢問(wèn)車主,記下各種密碼,如音響、防盜等系統(tǒng)的密碼、以便修好以后再重新設(shè)定。否則造成系統(tǒng)紊亂,活車修成死車,小修變成大修,得不償失,而且容易引發(fā)修理廠與車主之間的矛盾。7 、修車專用工具、設(shè)備、儀器儀表等在使用前一定要熟悉使用方法和操作規(guī)范,其規(guī)格、型號(hào)、參數(shù)要符合規(guī)定。如果沒(méi)有某一專用器具,千萬(wàn)不可想當(dāng)然隨便拿個(gè)輸入阻抗不足(10MΩ以下)的電表進(jìn)行測(cè)量,不但不能解決問(wèn)題,反而會(huì)引發(fā)許多故障。其他儀器、儀表、工具等也有相同的情況。8 、修理高檔進(jìn)口汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)部分時(shí),最好象國(guó)外修理人員那樣,準(zhǔn)備一塊氈布或人造革布,鋪在車頭或兩側(cè),其作用為:(1)避免衣服鈕扣、皮帶扣等硬物擦刮車體漆面,造成劃傷。 (2)可放置檢測(cè)器、儀表和小工具,避免滑入前艙,造成儀器儀表及車體電子元件的碰撞損壞,也可避免儀器、儀表、小工具對(duì)車體漆面的磨劃。 |
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