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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-29
故障現(xiàn)象 一輛凌志LS400轎車(UCF10),排氣管冒黑煙,怠速不穩(wěn),加速無力且有放炮現(xiàn)象,三元催化器發(fā)熱至燒紅,同時CHECK燈亮。 故障排除 首先,跨接發(fā)動機艙內(nèi)連接器上的TE1和E1端子讀取故障碼,為26,即空燃比過濃。于是拆下空氣濾清器,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。接著檢查燃油系統(tǒng)汽油壓力,檢查結果正常,怠速時油壓為255kPa左右,拆下燃油調壓器上的真空軟管,油壓為304kPa也為正常。拆下各缸火花塞檢查火花塞各缸的燃燒情況發(fā)現(xiàn)2、3、5和8缸火花塞均積碳嚴重,而1、4、6和7缸卻正常。于是對2、3、5和8缸作點火試驗,發(fā)現(xiàn)均點火過弱。初步斷定控制2、3、5和8缸點火的第2號點火線圈或第2號點火器有問題。先簡單地將第2號點火器與第1號點火器對換,故障現(xiàn)象依舊。再檢查第2號點火線圈,其初級線圈電阻為0.5Ω,次級線圈電阻為11KΩ,均符合要求,將第2號點火線圈與第1號點火線圈對換,則2、3、5和8缸點火正常。更換第2號點火線圈,故障排除。 故障分析 凌志LS400發(fā)動機點火系統(tǒng)由兩組點火器和點火線圈組成,第1號點火器和第1號點火線圈控制1、4、6和7缸點火,第2號點火器和第2號點火線圈控制2、3、5和8缸點火。由于第2號點火線圈工作不良,造成2、3、5和8缸點火過弱,混合氣燃燒不完全,與輸出的故障碼26相符。但由于第2號點火線圈尚能點火,因而不會輸出故障碼15(即第2號點火系統(tǒng)故障)。事后證實該車是在對發(fā)動機蒸汽系統(tǒng)清洗后才出現(xiàn)上述故障的,因此清洗發(fā)動機是造成點火線圈損壞的直接原因。 |
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