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節(jié)油產(chǎn)品效果平平虛假宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者

m.vidsb.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2006-9-25

【正文】

　　“從１９８６年開始，經(jīng)我們試驗(yàn)室進(jìn)行測試的節(jié)油產(chǎn)品過百種，但還沒有發(fā)現(xiàn)一種產(chǎn)品真有節(jié)油的效果，一個(gè)都沒有。”清華大學(xué)汽車工程系燃燒與排放控制組的莊人雋教授日前語帶無奈地說�，F(xiàn)有的有些所謂的節(jié)油產(chǎn)品其實(shí)并不能直接達(dá)到節(jié)油的效果，這一點(diǎn)也得到了多方專家的認(rèn)同。在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)試驗(yàn)結(jié)果面前，那些打著節(jié)油旗號(hào)的產(chǎn)品原形畢露，而動(dòng)輒“使用本產(chǎn)品可節(jié)油１５％－３０％”的宣傳口號(hào)則顯得那么幼稚可笑。

　　節(jié)油理論效果最高３％

　　“節(jié)油１５％－３０％？這絕對是無稽之談！”某汽車節(jié)能研究單位長年從事汽車排放節(jié)能試驗(yàn)的高博士激動(dòng)地說。多位汽車技術(shù)行業(yè)的專家?guī)缀跻恢抡J(rèn)為，現(xiàn)在普遍應(yīng)用的電噴車其燃燒效率可達(dá)到近９８％，留下的節(jié)油空間僅在２％－３％左右。

　　高博士表示，從汽車的熱能動(dòng)力角度分析，１０％的節(jié)油率是不可能實(shí)現(xiàn)的。從他主持過的２０多種節(jié)油器械的工況試驗(yàn)結(jié)果來看，在汽油霧化率低的化油器汽車上有可能產(chǎn)生節(jié)油的效果，而在電噴車上節(jié)油的可能性幾乎為零。甚至在試驗(yàn)中，由于使用了附加的所謂“節(jié)油器”設(shè)備，不僅沒節(jié)油，反而增加了汽車的油耗。

　　北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)專家牛斌琪介紹，在汽車技術(shù)行業(yè)，如果長年的研發(fā)能帶來３％左右的節(jié)油效果，就可以算是非常顯著的研究成果了，而降低３％的油耗，對實(shí)際生活中的消費(fèi)者來說卻意思不大。

　　凈化尾氣不等于節(jié)油

　　針對目前市場上熱銷的一些添加劑型節(jié)油產(chǎn)品，專家們表示要認(rèn)清節(jié)油概念，不要被商家的宣傳所誤導(dǎo)。

　　現(xiàn)在市面上銷售的很多節(jié)油添加劑屬于汽油清凈劑產(chǎn)品，商家往往宣稱可以清潔油路、提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。清華大學(xué)莊教授認(rèn)為，在使用這種產(chǎn)品的同時(shí)，汽車的狀態(tài)往往已經(jīng)不正常了，已經(jīng)比正常狀態(tài)費(fèi)油了，“在已經(jīng)費(fèi)油的情況下產(chǎn)生的改善效果是一種修復(fù)效果，并不能稱為節(jié)油效果�！�

　　有些添加劑能改變?nèi)加偷拿芏�，但電噴車控制的空氣和燃料的空燃比是按照質(zhì)量比來計(jì)算的，一般１公斤汽油比１４．７升空氣。密度變小，同樣體積的燃油質(zhì)量就小了，需要更多容積的油來補(bǔ)充缺少的質(zhì)量。車主現(xiàn)在購買汽油是按照體積來計(jì)算價(jià)格的，這樣一來消費(fèi)者反而需要使用更多的燃油�！�

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