上海警方新規(guī) 非機(jī)動(dòng)車進(jìn)外環(huán)要規(guī)范停放

　　記者昨天從上海警方獲悉，上海將進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停放管理，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)“設(shè)置合理、設(shè)施規(guī)范、停放有序、管理嚴(yán)格”。警方表示，非機(jī)動(dòng)車的停放管理工作將分階段進(jìn)行，至2010年4月30日，各相關(guān)單位需鞏固重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路非機(jī)動(dòng)車停放管理成效，確保外環(huán)以內(nèi)和外環(huán)以外郊區(qū)城區(qū)基本做到非機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放。

　　據(jù)悉，為規(guī)范上海的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，上海各區(qū)（縣）將編制本區(qū)（縣）非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)規(guī)劃，對(duì)不符合規(guī)范要求的非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和改造，并加強(qiáng)重點(diǎn)部位非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)配套建設(shè)。區(qū)（縣）規(guī)劃、建設(shè)、房地等部門將監(jiān)督非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地配建、使用情況。對(duì)于已建成的非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地配建比例不足的商業(yè)設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院、居民社區(qū)等，區(qū)（縣）政府有關(guān)部門督促相關(guān)單位，充分挖潛增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地，確實(shí)難以解決的，可按規(guī)定建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)。公交樞紐站、終點(diǎn)站、停放需求較高的中途站，軌道交通車站、長途客運(yùn)站、火車站、機(jī)場(chǎng)、輪渡碼頭等公共設(shè)施，應(yīng)同步建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地。

　　區(qū)（縣）市容環(huán)衛(wèi)、街道（鎮(zhèn)）等相關(guān)部門要按照《上海市人民政府關(guān)于加強(qiáng)本市非機(jī)動(dòng)車道路停放管理的通告》（滬府發(fā)[2009]號(hào)，以下簡稱《通告》）要求，抓緊組織轄區(qū)所有沿街單位進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車停放管理“門責(zé)制”簽約，并督促轄區(qū)沿街單位做好非機(jī)動(dòng)車停放管理。

　　對(duì)在單位門前責(zé)任區(qū)內(nèi)隨意停放非機(jī)動(dòng)車的當(dāng)事人，沿街單位應(yīng)及時(shí)予以勸阻，引導(dǎo)當(dāng)事人停放至非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，確保停放規(guī)范、有序；對(duì)當(dāng)事人不聽勸阻的，沿街單位應(yīng)立即向區(qū)（縣）政府相關(guān)部門報(bào)告。區(qū)（縣）政府相關(guān)部門要及時(shí)采取處置措施。

　　同時(shí)，區(qū)（縣）政府要按照《通告》要求，明確本區(qū)（縣）非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)管理主體，組建非機(jī)動(dòng)車停放管理隊(duì)伍，落實(shí)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)日常管理措施。對(duì)于亂停放現(xiàn)象，區(qū)（縣）城管、交警部門要組建聯(lián)合執(zhí)法組，每周組織不少于1次集中整治。區(qū)（縣）相關(guān)部門每周要開展2次志愿者活動(dòng)，組織志愿者勸阻非機(jī)動(dòng)車亂停放行為，引導(dǎo)騎車人將非機(jī)動(dòng)車停放至規(guī)定的停放點(diǎn)，協(xié)助做好停放點(diǎn)秩序和環(huán)衛(wèi)管理。

　　據(jù)悉，2009年9月30日前是非機(jī)動(dòng)車管理完善機(jī)制的階段，要求各相關(guān)單位建立、健全非機(jī)動(dòng)車停放管理機(jī)制，宣傳非機(jī)動(dòng)車文明出行、有序停放理念。 

　　第二階段是落實(shí)制度階段（2009年10月1日至12月31日），各相關(guān)單位落實(shí)非機(jī)動(dòng)車道路停放管理機(jī)制，形成非機(jī)動(dòng)車專業(yè)停放管理隊(duì)伍管理與“門責(zé)制”自律自管相結(jié)合、集中整治與日常管理相結(jié)合、勸阻引導(dǎo)與執(zhí)法管理相結(jié)合的管理格局，基本完成“五大戰(zhàn)役”范圍內(nèi)，世博園周邊道路、交通主干道、景觀道路以及軌道交通車站、長途客運(yùn)車站、火車站、機(jī)場(chǎng)、輪渡碼頭等重點(diǎn)區(qū)域周邊道路非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)新增工作，已有非機(jī)動(dòng)車道路停放點(diǎn)設(shè)施完成規(guī)范化改造。

　　第三階段是鞏固成果階段（2010年1月1日至4月30日）。各相關(guān)單位鞏固重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路非機(jī)動(dòng)車停放管理成效，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)薄弱環(huán)節(jié)，確保外環(huán)以內(nèi)和外環(huán)以外郊區(qū)城區(qū)基本做到非機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放。

　　EXPO

　　新聞附件

　　150路口要保證九成行人交通守法

　　東方早報(bào)世博記者 楊潔 實(shí)習(xí)生 夏修露 

　　為進(jìn)一步鞏固世博交通文明創(chuàng)建成果，加強(qiáng)“二亂”（行人亂穿馬路、非機(jī)動(dòng)車亂騎行）交通完整長效執(zhí)法管理，上海警方專門制定了迎世博文明騎車行動(dòng)方案�！岸�亂”的糾處率不低于90%、在交通平峰時(shí)段對(duì)路段“二亂”的糾處率不低于80%；交通協(xié)管員對(duì)路口“二亂”的勸阻、糾正率不低于75%；交通志愿者對(duì)路口“二亂”當(dāng)事人的宣傳教育率不低于50%。而每月25日，上海交警總隊(duì)將組織開展一次全市性“二亂”集中整治，各區(qū)（縣）交警支（大）隊(duì)每月定期開展不少于兩次“二亂”集中整治。

　　警方還將通過媒體、組織兼職宣傳民警等深入社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校、單位和家庭進(jìn)行交通安全宣傳。通過整治，上海將實(shí)現(xiàn)150個(gè)“交通文明示范路口” 行人交通守法率保持在92%以上，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄊ胤�率保持�?5%以上；20條“交通文明示范路段”中，路口的行人交通守法率平均達(dá)到80%以上、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄊ胤�率平均達(dá)到85%以上，路段的行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄊ胤�率平均達(dá)到70%以上；20個(gè)“交通文明示范區(qū)域”行人、非機(jī)動(dòng)車交通守法率平均達(dá)到60%以上；其他區(qū)域行人、非機(jī)動(dòng)車交通守法率達(dá)到較高水平。

　　各區(qū)縣交界處不再成衛(wèi)生死角

　　東方早報(bào)世博記者 李繼成

　　通訊員 秦立貴 

　　記者從市迎世博600天行動(dòng)城市管理指揮部獲悉，每月15日的“環(huán)境清潔日”已經(jīng)從面上發(fā)展到深層次，為進(jìn)一步擴(kuò)大整治成果，全面提高市容環(huán)境整體水平，市城市管理指揮部已在全市范圍內(nèi)組織啟動(dòng)了各區(qū)縣交界區(qū)域市容環(huán)境專項(xiàng)整治工作，消除區(qū)域差異，重點(diǎn)解決環(huán)境臟亂，消除失管失養(yǎng)區(qū)域，基本達(dá)到 “凈化、綠化、美化、亮化”的要求，使交界區(qū)域整體環(huán)境水平明顯提高，并逐步進(jìn)入常態(tài)長效管理范疇，區(qū)域交界處將不再成環(huán)境衛(wèi)生死角。

　　據(jù)悉，本月活動(dòng)主要聚焦各類區(qū)域交界處的整治包括各區(qū)行政區(qū)界相交區(qū)域；市、區(qū)縣設(shè)施管理范疇交界區(qū)域；世博園區(qū)與周邊區(qū)屬城市道路相交區(qū)域和城市道路人行道邊界區(qū)域、各街鎮(zhèn)交界區(qū)域等。