中國汽車后市場服務(wù)規(guī)�；B鎖式是根本
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伴隨著國內(nèi)市場整車銷售利潤進入微利期，汽車的后市場服務(wù)的重要性日益顯山露水。作為一個具有巨大潛力而又長期存在的龐大市場，汽車后市場服務(wù)可以持續(xù)作用于了每一輛車在售出后的十幾年間的維修、保養(yǎng)等各個領(lǐng)域，是各大汽車廠商的一個新的業(yè)績增長點。因此發(fā)展汽車售后市場顯然是較好的選擇。來自中國汽車后市場服務(wù)的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試，面對外資巨頭對中國售后服務(wù)市場的追捧，國內(nèi)汽車廠商也應馬上行動起來，搶占先機。 據(jù)統(tǒng)計，截至2010年,中國汽車售后市場規(guī)模達1900億元,在亞洲僅次于日本。汽車后市場服務(wù)業(yè)的巨大潛力顯而易見。介于汽車后市場服務(wù)業(yè)的種類繁多，規(guī)�；⑦B鎖式的經(jīng)營模式未來市場發(fā)展的必然趨勢。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車產(chǎn)業(yè)利潤的20%，零部件供應利潤占20%，而剩余60%的利潤是在其后市場服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生。如今國內(nèi)汽車銷售利潤占據(jù)了整個產(chǎn)業(yè)利潤近50%的比例，遠低于成熟市場。因此，汽車后市場服務(wù)在占有較大市場的同時也具有巨大潛力。 在強大的市場份額面前，整個汽車后市場的發(fā)展都一直處于較高水平。但就目前整體的汽車后市場服務(wù)而言，普遍存在著資源浪費的現(xiàn)象。其中最具代表性的4S店經(jīng)營模式在中國的發(fā)展已有10年之久，他們一度是推動中國后市場服務(wù)發(fā)展的主力軍。但是如今隨著中國汽車市場國際化的發(fā)展進程，大量不同的汽車品牌涌入中國，4S店的單一品牌后市場服務(wù)模式導致了資源浪費。 針對中國具體國情，連鎖性、規(guī)模化的售后服務(wù)無疑可以將資源的利用率大大提高。在目前的中國汽車后市場服務(wù)發(fā)展中，連鎖經(jīng)營在創(chuàng)新中擁有了規(guī)模化的起步和不可模仿的核心競爭力，因此在逐漸成熟的中國汽車后市場服務(wù)連鎖化、規(guī)�；慕�(jīng)營模式定能受到廣大用戶的青睞。 |
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