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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年11月01
故障現(xiàn)象: 一輛行駛里各一約4.3萬km的2013款國產(chǎn)奔馳Vito。該車發(fā)動機(jī)故障燈亮,車輛抖動。 故障診斷: 啟動車輛,結(jié)果發(fā)動機(jī)抖動明顯,儀表發(fā)動機(jī)故障燈常亮,確認(rèn)故障現(xiàn)象后,了解相關(guān)維修歷史,此車保養(yǎng)正常,無其它維修經(jīng)歷。用奔馳專用診斷儀DAS對車輛進(jìn)行快速檢測,結(jié)果發(fā)動機(jī)控制單元(ME)有故障碼。 中文為:0629一個別氣缸上點(diǎn)火缺火一當(dāng)前的和已存儲的。0649一氣缸2點(diǎn)火缺火一尾氣催化凈化器損壞當(dāng)前的和已存儲的.根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可知:此類故障碼大都為油路臟引起的偶發(fā)性故障。為確定是否為油路故障,刪除故障碼,使故障燈熄滅,但發(fā)動機(jī)抖動依舊,過一會后故障碼再次出現(xiàn),說明故障并非由油路臟引起的。點(diǎn)火控制系統(tǒng)原理圖。ME在綜合評估各傳感器的信號后,精確控制進(jìn)氣、點(diǎn)火和噴油量,汽修資源微信1106037754以確保發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),需要注意的是該圖不夠完善,遺漏了噴油嘴。據(jù)此分析可能的故障原因如下: (1)噴油器故障; (2)火花塞、點(diǎn)火線圈故障; (3)相關(guān)的線路,如噴油器、點(diǎn)火線圈至ME的線路故障; (4 )ME故障。 查找噴油器和點(diǎn)火線圈的電路圖。 電路圖分析:噴油器和點(diǎn)火線圈均由87回路供電,其中噴油器由ME通過接地信號促動;點(diǎn)火線圈由ME通過1根控制線促動。綜合上述情況,逐一進(jìn)行如下檢查: (1)執(zhí)行故障碼的引導(dǎo)測試,測量了2缸點(diǎn)火線圈的供電電壓為12V,正常。 (2)檢查2缸的點(diǎn)火線圈、噴油器到ME的信號線,導(dǎo)通良好,插頭連接牢固。 (3)與正常的車輛對調(diào)了點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器后,故障依舊。 (4)根據(jù)此故障特點(diǎn),可將檢查思路延伸至發(fā)動機(jī)內(nèi)部。因此,測量氣缸壓力,結(jié)果第2缸的缸壓只有6bar,不正常,正常的缸壓均在10bar左右。 (5)拆下缸蓋,發(fā)現(xiàn)2缸缸壁有拉傷。 (6)拆下2缸排氣門,發(fā)現(xiàn)有1個氣門表面有燒蝕痕跡,且氣門座表面不平整。 (7)對2缸排氣門進(jìn)行漏氣測試,結(jié)果有汽油流至排氣歧管,即2缸排氣門存在泄漏。 (8)檢查三元催化器,沒有堵塞或脫落。 解決方案: 按流程向奔馳廠家申請更換發(fā)動機(jī),然后試車,故障徹底排除。 |
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