豐田凱美瑞第7代（HV）制動不良
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年06月18
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行駛里程：18960km。
故障現(xiàn)象：客戶打電話要求外出救援，反映車輛制動踏板很硬，無法踩下制動踏板。發(fā)動機故障燈、ABS/VSC故障燈同時點亮。客戶拖車到店后要求查出故障。技師著車試車發(fā)現(xiàn)制動踏板很硬，感覺就像沒有真空助力一樣，制動剎不死。通過診斷儀讀取故障碼，分別是C1252（制動助力器泵電機接通時間異常長）和C1256（儲能器低壓）。
故障診斷：經(jīng)過初步診斷，可能出現(xiàn)該故障的原因有：①線束連接器；②制動助力器泵總成；③泵電機故障；④帶制動總泵的制動助力器總成。
�。�1）技師通過診斷儀讀取故障碼C1252-311和C1256-341有定格數(shù)據(jù)。故障碼無法使用診斷儀清除。
�。� 2 ） 檢查連接器連接牢固。將電源開關轉到OFF，檢查線束和連接器（ 端子G ND），斷開連接器A45和47（如圖1所示），電源在OFF位置，測量端子GND，A45-4（ G N D 1 ） 至車身搭鐵電阻小于1Ω，A47-1（GND2）至車身搭鐵電阻小于1Ω，在正常標準范圍（如圖2所示）。
圖1 連接器端子說明
圖2 測量電阻
（3）斷開制動助力器泵總成連接器A45和A47。測量A45-2（BM1）至A45-4（GND1）的電阻無窮大，A47-2（BM2）至A47-1（GND2）電阻為無窮大，A45-2（BM1）至A47-2（BM2）電阻為0.4Ω，A45-4（GND1）至A47-1（GND2）電阻為0.4Ω。A45-2（BM1）至A45-4（ G N D 1 ） 和A4 7 - 2 （ B M 2 ） 至A47-1（GND2）與正常規(guī)定值不相符（標準為小于10Ω）。
（4）使用診斷儀讀取值（儲能器壓力傳感器），從數(shù)據(jù)列表顯示ACccumlator Sensor為0.52V。低于正常狀態(tài)規(guī)定值2.90~4.20V。測得同款車型Accumlator Sensor值為3.56V。
�。�5）使用診斷儀進行主動測試（電磁閥）ECB Solenoid(SMC/SRC/S C C)，切換電磁閥（SMC/ S R C/SCC）時，并不能聽到電磁閥的工作聲音（咔嗒聲）。說明泵電機繼電器存在故障不工作，導致制動助力器泵不工作。由于它們是一個整體，需更換制動助力器泵總成。
（6）更換制動助力器泵總成，并進行制動系統(tǒng)排氣后試車，故障排除。
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品牌專修:( 關鍵字：豐田凱美瑞第7代（HV）制動不良汽車構造維修如圖,所示,是一個,很硬,線束)
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