豐田銳志轎車發(fā)動機無法啟動
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月09
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檢查分析：維修人員試車發(fā)現，該車啟動機運轉正常，但發(fā)動機無法啟動。測量缸壓，各缸均正常。查看儀表，油表顯示油量充足。讓啟動機長時間運轉，發(fā)現發(fā)動機有啟動的跡象，根據經驗判斷，這有可能是火花塞被未燃燒的汽油淹了。于是將加速踏板踩到底，令啟動機長時間運轉，讓大量新鮮空氣將氣缸內的燃油吹凈。經過幾次這樣的操作，發(fā)動機終于可以啟動了，但是怠速只能維持2 s。
拆卸火花塞檢查，發(fā)現火花塞電極處有大量汽油，并且電極發(fā)黑。更換火花塞，并利用這段時間讓氣缸內的燃油充分揮發(fā)。裝上火花塞后，再次啟動發(fā)動機，結果發(fā)動機還是只能夠勉強運轉2s。再次拆下火花塞檢查，發(fā)現火花塞電極上還是有大量汽油，并且電極發(fā)黑。懷疑這是由于發(fā)動機長時間不能正常運轉，缸壁上的油膜已經被汽油洗掉，從而造成缸壓下降。
接下來向每一個氣缸內注入了少量潤滑油，這樣缸壓會明顯提升。安裝火花塞，再次啟動發(fā)動機。發(fā)動機勉強啟動后，經過1 min不穩(wěn)定的運轉，怠速逐漸上升運轉趨于平穩(wěn)。此時發(fā)現了一個奇怪的現象，這就是只有一個排氣管在冒白煙，而且非常小，另一個則完全不冒煙。直到這時問題才真相大白—是因為排氣管堵塞孔
分析認為，由于前一天下大雪，此時氣溫很低，銳志車型排氣管很容易積水，所以應該是排氣管里的水結冰后把排氣管堵塞了。大約2 min后，原來完全不排氣的排氣管慢慢的開始有一點汽排出了，而且越來越大，說明冰開始溶化了。
利用這段時間，把噴油器清洗了一下，然后換機油。這些工作結束后，排氣管的冰已經完全化開了。試車發(fā)現發(fā)動機動力不足，怠速最高只能達到2 000 r/min，并且加速時發(fā)動機噪聲很大。難道發(fā)動機還有其他問題？是三元催化器堵了？還是排氣管仍然有問題？升車檢查發(fā)現，排氣管后段與中段接口處發(fā)黑，看樣子漏氣的時間已經不短了。拆下排氣管后段發(fā)現，其內有大量白色雜質，推測是劣質燃油造成的。
故障排除：更換三元催化器和消音器，試車確認故障排除。
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