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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年06月08
車型:配置2.4L發(fā)動機、CVT變速器。
行駛里程:75586km。
故障現(xiàn)象:MMI信息娛樂系統(tǒng)不可用,中控臺中間顯示屏不顯示,換擋桿位置處開關按鍵也不起作用,音響系統(tǒng)整個癱瘓無法工作。
故障診斷:首先打開點火開關,MMI無任何反應。打開收音機開關無任何反應,開啟小燈且開關上按鍵燈也不亮,確認娛樂系統(tǒng)存在故障。
維修前先了解一下奧迪信息娛樂系統(tǒng)原理,信息在現(xiàn)代商業(yè)社會和私人活動中正變得越來越重要。“Infotainment”這個詞在此過程中也出現(xiàn)了 ,它是由信息和娛樂兩個詞組成的。即使在駕車時,乘客依舊要享受現(xiàn)代媒體所帶來的快樂。為了滿足這種需求,在2006款A6L中已經(jīng)裝備了現(xiàn)代媒體構成的信息娛樂系統(tǒng)。
1.MOST數(shù)據(jù)總線
2006款A6L車中,信息娛樂系統(tǒng)的各控制單元和模塊通過新的光纖數(shù)據(jù)總線MOST相連。MOST的意思是以媒體為導向的系統(tǒng)傳輸合作,這個組織中的每一個汽車生產(chǎn)商、供應商及軟件公司一起開發(fā)了一個標準的快速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。MOST這個詞代表了媒體導向傳輸?shù)木W(wǎng)絡,與CAN總線不同,信息被傳送到指定的接收器,駕駛員可能通過在用戶接口即MMI很舒服地操作這套系統(tǒng)。
2.光學數(shù)據(jù)傳輸
視頻和音頻需要很高的信號傳輸率。例如,一個帶立體聲的數(shù)字電視信號單獨所需的傳輸率是大約6 M b i t / s。這么高傳輸率在CAN線中是不可能達到的。在對于MSOT線來講卻不是問題。MOST允許的傳輸率達31.2Mbit/s。
3.光學數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)點
數(shù)據(jù)通過MSOT總線環(huán)形結構的光導以光信號的形式進行傳播。數(shù)據(jù)在一個方向從一個控制單元向另一個控制單元進行傳播。環(huán)狀結構的優(yōu)點包括較少的導線、高的數(shù)據(jù)傳輸率及消除電磁干擾,因為與無線電相比,光波不會產(chǎn)生任何電磁干擾也不會受電磁干擾的影響。簡單的結構也意味著重量的減少,這也是現(xiàn)代汽車的一個重要優(yōu)點。
4.MOST控制單元的結構
控制單元內的特性元件,即在MOST中使用的,包括一個MOST收發(fā)器和一個收發(fā)器單元,即所說的光纖傳輸器 (FOT)。通過這兩個接口控制單元與其他控制單元通信。
5.FOT纖維光學傳輸
FOT含有一個光電二極管和一個發(fā)光二極管。光電二極管把輸入光信號變成電壓信號,然后信號被送到MOST 收發(fā)器。二極管把MOST收發(fā)器來的電信號變成光信號。所產(chǎn)生光波波長為650nm,為可見紅光。數(shù)據(jù)通過對光波的調整來傳送。
6.MOST收發(fā)器
MOST收發(fā)器包含發(fā)送器和接收器。它把所發(fā)送信號以電壓形式送至光纖中。它也把以電壓形式的信號接收回來并送給CPU。收發(fā)器把其他控制單元發(fā)送的不需要的信號不加變化地繼續(xù)在光纖中傳播。
7.光學波導
MOST光學波導含有幾層。 光導的中央部分的核心層,在核心層光按照全反射的原理進行傳播。核之外光的透明層是全反射所需要的。黑色層用來保護內部不受外部光線輻射。
8.全反射
只有一小部分光線在沿著中間核部分進行直線傳播。大部分光線是按照全反射的原理以折線方式進行傳播。如果光導發(fā)生變形,則全反射只發(fā)生在有限的表面上,因此光傳播即在有限的核心層涂層上進行。如果光導變形的非常大,如變折角并接近直角,光線將向光導外進行傳播。這會導致光損失增大。因此光導彎折的半徑不能小于 25mm。
9.MOST插頭連接
控制單元與光纖連接采用了特殊的光學插頭。插頭上有信號主向箭頭,指向接收器方向。連接頭殼體實現(xiàn)了與控制單元的連接。光導表面必面平整、干凈以保證數(shù)據(jù)能以最少的損失傳送。
10.MOST總線的衰減
如果在傳播過程中光的強度被削弱,我們把它叫做衰減。信號的衰減我們用分貝來定義(dB)。因為MOST總線中的每一個控制單元都要再次發(fā)送光波,因此衰減只對兩個控制單元間的。光導的狀態(tài)可通過測量衰減來確定。衰減增加的可能原因如下:光導彎折的半徑長于25mm 某一層損壞,刮傷或臟污的表面,光線接頭相互錯開,如接頭殼體損壞,角度不對,光導表面與控制單元接觸處有間隙;如接頭殼體斷裂或沒有密封好,非正確的變折的尾部套筒。
11.對于光學波導工作
在光導上工作時要特別小心。為防止彎折的半徑小于25mm,在鋪設光導線可把波紋管裝在外面。保護帽只能在安裝、測試時才能取下,并且要非常小心,當鋪設光導打結,在修理光導時一定要使用合適長度的光纜。
連接診斷儀檢查故障碼為光纖環(huán)有斷路。光纖環(huán)路圖如圖1所示。
圖1 光纖傳導環(huán)路
該車為低配車型,有C D換碟機、AMI奧迪音樂接口、J525功率放大器、收音機,該圖收音機和CD換碟機沒有畫出來(無導航和電話單元)。
光纖有較高的傳輸速率,要通過測試儀和專用工具做斷環(huán)診斷(專用工具如圖2所示)。
圖2 斷環(huán)診斷專用工具
第一次斷環(huán)診斷,結果如圖3所示。
圖3 斷環(huán)診斷1
根據(jù)測試,拆卸后部音響放大系統(tǒng),用短接工具短接后做斷環(huán)測試如圖4所示。
圖4 斷環(huán)診斷2
兩次測量結果對比發(fā)現(xiàn)47音響系統(tǒng)存在故障,短接后其他的控制單元就恢復正常,并且在短接功率放大器光纖后可以打開收音機、MMI顯示屏,只是沒有聲音,其他都正常。確定故障發(fā)生在功率控制單元上。
故障排除:更換功率控制單元并執(zhí)行編碼后故障排除。
故障總結:這是一個典型的光纖故障案例, 像這種信息娛樂系統(tǒng),需要用到專用工具來檢測,并且要做好防護,光纖對人是有傷害的。通過環(huán)路短接器和故障診斷儀做斷環(huán)診斷可以很快的縮小故障范圍從而鎖定故障點!
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