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凱美瑞起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)秒后自行熄火,熄火后再起動(dòng),數(shù)秒后仍自行熄火。 豐田凱美瑞汽車自行熄火故障排除維修 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201009/201009301446151586.jpg" border=0> 豐田凱美瑞汽車自行熄火故障排除維修 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 【檢查過程】 發(fā)動(dòng)機(jī)在著車過程中故障燈沒有點(diǎn)亮,提取故障碼為正常碼,由此排除電控系統(tǒng)的故障,測(cè)量燃油壓力也正常,然而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后測(cè)量燃油壓力,數(shù)秒后逐漸降到零,當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)熄火。將檢測(cè)端子“FP”與“B”短接,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后則一切正常,遂用試燈檢查油泵插頭電壓,發(fā)現(xiàn)在熄火前幾秒燈泡熄滅,再檢查油泵ECU插接件,未發(fā)現(xiàn)問題,測(cè)量由電腦傳來的油泵控制信號(hào),起動(dòng)時(shí)為5.0v,怠速時(shí)為25V,信號(hào)電壓正常,而且25V信號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后才消失,由此而知油泵控制信號(hào)正常,故障原因可能在于油泵ECU,于是更換另外一輛正在行駛的同型號(hào)轎車油泵ECU,裝好后試車,故障依舊。再次檢查線路,發(fā)現(xiàn)油泵ECU上12V電源線在起動(dòng)幾秒后降為0,順線路檢查,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲盒下方有一插座松動(dòng),將其插好后,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),著車后不再自行熄火,故障排除。 【維修備注】 在檢修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),維修人員往往容易忽略電源及搭鐵線的檢查,電腦在正常工作時(shí)必須提供充足的電壓及良好的搭鐵,其他電子控制器也應(yīng)滿足同樣的條件,有時(shí)搭鐵線利用本身殼體,并未有專線搭鐵,對(duì)此應(yīng)在檢修時(shí)必須重視,而另外一些情況是電源供電不良,問題多出在供電線路上,對(duì)此在檢測(cè)時(shí)應(yīng)用數(shù)字萬用表檢查電瓶電壓與電腦,電子控制電壓是否一致?傊,對(duì)于電腦在輸出正常代碼的情況下檢查電源及搭鐵線,也許就能夠發(fā)現(xiàn)故障的真正原因。(車天下) |
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