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    北京現(xiàn)代索納塔車型曾于2002年推出，至今已經(jīng)有將近8年左右的時(shí)間了，期間其還推出過改款后的現(xiàn)代索納塔領(lǐng)翔。而國外新一代索納塔車型已經(jīng)在此次北京車展正式公布了身份，該車型在國內(nèi)的目前稱呼為YF，并且尾部的銘牌已經(jīng)證明該車會(huì)在北京現(xiàn)代國產(chǎn)，相信這款車離上市的時(shí)間不會(huì)太久了。接下來就給大家領(lǐng)略一下北京現(xiàn)代全新中級(jí)車YF的身影。

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    現(xiàn)代YF2.0T車型將通過具有手動(dòng)模式的6速自動(dòng)變速箱向外傳輸動(dòng)力。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力也是其它車型所無法比擬的，斯巴魯WRX車型搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率僅為198千瓦，馬自達(dá)Mazdaspeed32.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率則幾乎與現(xiàn)代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。除此之外，i50還有擁有2.4L自然發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力版供消費(fèi)者選擇。

    坐在現(xiàn)代YF車中，你很難與老款的索納塔車型相結(jié)合，內(nèi)飾變得非常時(shí)尚與前衛(wèi)，同時(shí)也一改老款索納塔的桃木裝飾條，與而代之的則是我們更鐘愛的銀色飾條。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分簡潔，但在配置上十分豐富。除導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)等舒適裝備外，全系車型都標(biāo)準(zhǔn)配置了前排正側(cè)氣囊，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引控制系統(tǒng)，ABS+EBD電子制動(dòng)力分配，前部主動(dòng)型頭枕和輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)等等。安全配置在不同配置級(jí)別上安全配置都完全一樣。此外所有車型都可以選裝帶有高分辨率觸摸屏的衛(wèi)星導(dǎo)航。

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    北京現(xiàn)代新索納塔全新改款后的外觀和內(nèi)飾均有不同程度的提升，同時(shí)價(jià)格也具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢。那么這款車型的保養(yǎng)費(fèi)用究竟怎么樣呢？相信一定有許多車主和準(zhǔn)車主對(duì)其使用成本的價(jià)格還不是十分了解，而日后保養(yǎng)維護(hù)則直接能影響車輛的使用成本。接下來我們不妨把現(xiàn)代名馭的保養(yǎng)項(xiàng)目和價(jià)格簡單介紹一下，以便為消費(fèi)者購車時(shí)提供一定的參考。

    一、質(zhì)保期限、手保里程以及保養(yǎng)周期

    北京現(xiàn)代新索納塔與北京現(xiàn)代車型的質(zhì)保期限相同，都是2年6萬公里，以先到為準(zhǔn)。首次保養(yǎng)建議在5000公里左右或半年左右時(shí)間在4S店做（以先到為準(zhǔn)），接下來的保養(yǎng)則同樣按照5000公里左右或半年左右時(shí)間的周期來做，同樣是以先到為準(zhǔn)。這樣算下來，索納塔名馭6萬公里自然保養(yǎng)次數(shù)將達(dá)到12次，次數(shù)較為頻繁。

    二、0-3萬公里北京現(xiàn)代索納塔名馭總計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用為1799元

    北京現(xiàn)代新索納塔首次保養(yǎng)需要更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾，首次保免費(fèi)。在做完首次保養(yǎng)后，車主需要在10000公里的時(shí)候及時(shí)去4S店做保養(yǎng)，此次保養(yǎng)項(xiàng)目與首保相同，但車主需要花費(fèi)219元。名馭每5000公里都需要更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾。索納塔名馭在20000公里時(shí)需要在首保的基礎(chǔ)上，還需清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道，此時(shí)車主需要花費(fèi)411元。在30000公里時(shí)除了換首保的項(xiàng)目以外，氣油濾和火花塞也需要更換，共計(jì)花費(fèi)731元。

    北京現(xiàn)代新索納塔的保養(yǎng)則依然以30000公里為周期，接下來需要保養(yǎng)的項(xiàng)目也與之前相同。由此可以計(jì)算出新索納塔60000公里時(shí)，保養(yǎng)共計(jì)花費(fèi)了3598元。如果按兩年行駛6萬公里來計(jì)算，新索納塔的保養(yǎng)費(fèi)用為3598元，平均月花費(fèi)達(dá)為150元。