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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月27
一輛行駛約54791km 的09年款科魯茲A T ,VIN:LSGPC53R59FXXXXXX,,車主反映提速緩慢。 故障診斷與排除:試車發(fā)現(xiàn)儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,檢查有17個(gè)故障代碼,都是不存在狀態(tài)。查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)清單,進(jìn)氣壓力、冷卻液溫度等均正常,但是氧傳感器的數(shù)據(jù)不正確前氧傳感器的信號(hào)電壓始終為0.947V,后氧傳感器信號(hào)電壓為0.410V,兩個(gè)氧傳感器都幾乎不變化。加一腳油門后兩個(gè)氧氣傳感器信號(hào)電壓可以降到0,之后迅速恢復(fù)到上述信號(hào)電壓,短期燃油調(diào)整值為0,長(zhǎng)期燃油調(diào)整值為43J猿搗⑾滯?km車輛行駛感覺動(dòng)力正常,急加速有力,正常加速可以升到6擋,并且換擋品質(zhì)正常。但是行駛約3km以后將油門踩到底,車速幾乎沒有變化,轉(zhuǎn)速上升到2800r/min左右,將油門松一些車速才可以慢慢的提升一點(diǎn)兒。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷分析可能是油箱中雜質(zhì)過多,導(dǎo)致燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以后燃油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)堵塞,進(jìn)油不暢,泵油壓力及泵油量不足,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。接上汽油壓力表,發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)壓力390kPa,急加速時(shí)壓力幾乎不下降,壓力正常,但是因?yàn)樵夭粍?dòng)沒有負(fù)荷,發(fā)動(dòng)機(jī)所需的供油量小,所以不能完全說明燃油泵沒有問題。于是將燃油壓力表用膠帶粘在前風(fēng)檔玻璃上進(jìn)行路試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)加速時(shí)燃油壓力逐漸下降,行駛到2km時(shí)下降到200kPa行駛到3km時(shí)下降到更低。抬下油箱,拆下燃油泵檢查發(fā)現(xiàn)油箱中有很多褐色泥沙狀雜質(zhì),燃油泵吸油口濾網(wǎng)上也吸附了很多這樣的雜質(zhì),因?yàn)楹茈y清除干凈,于是更換燃油泵總成和燃油濾芯,并清洗燃油泵,重新安裝后故障排除。因?yàn)榭启斊澆捎脽o回流式的供油系統(tǒng),燃油壓力在各種工況下應(yīng)保持在400kPa,基本恒定,而此車因?yàn)殡s質(zhì)堵塞,供油壓力不足,導(dǎo)致混合汽稀,長(zhǎng)期燃油調(diào)整值高達(dá)43%。 |
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