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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年03月27
行駛里程約7萬(wàn)km,搭載1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年奇瑞QQ轎車。用戶反映:該車?yán)滠噯?dòng)困難。
檢查分析:維修人員將車停放一夜后試車,當(dāng)時(shí)的氣溫達(dá)到-14℃,冷卻液溫度為-16 ℃,符合用戶所述的故障條件。啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到181 r/min時(shí),發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓沒(méi)有明顯變化,而此時(shí)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為23°。在這種情況下,如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常泵氣,進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓應(yīng)該是下降的。進(jìn)一步觀察還發(fā)現(xiàn),盡管點(diǎn)火正時(shí)是準(zhǔn)確的,但噴油信號(hào)卻沒(méi)有送出。
分析認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有發(fā)出噴油信號(hào)的原因是進(jìn)氣量為0 g/s。既然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠超過(guò)150 r/min,說(shuō)明活塞和曲軸都沒(méi)有問(wèn)題,無(wú)進(jìn)氣的原因只能是排氣管凍結(jié)。
用氣割槍將排氣管的低彎部位烤熱,然后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng),并有水從排氣管噴出。待冷卻液達(dá)到正常溫度后,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的數(shù)據(jù)流,各項(xiàng)參數(shù)正常,說(shuō)明該車發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有問(wèn)題,只是排氣中的水分淤積在排氣管的低彎部造成了上述故障。
故障排除:用電鉆將排氣管低彎部位的最低點(diǎn)鉆一直徑2 mm的排水孔,這樣當(dāng)車輛熱車停放后,積水會(huì)從這里排出,不會(huì)再形成冰凍。相隔一天后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng),問(wèn)題徹底解決。
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