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互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2007-11-06
故障現(xiàn)象:奧迪C3 V6 2.4排量汽車,著車怠速轉(zhuǎn)速1500r/min,且居高不下,用V.A.G1551做完基本設定后馬上試車,故障消失,用戶提車后不久故障恢復。
故障檢修:據(jù)介紹,此故障有時能自動消失,過幾天又重新出現(xiàn),此車曾經(jīng)更換過發(fā)動機線束,接車后,首先作常規(guī)檢查,發(fā)現(xiàn)此車除怠速轉(zhuǎn)速過高,其它一切正常。連接V.A.G1551檢測,結(jié)果ECU無故障代碼存儲。 針對用戶提供線索,懷疑發(fā)動機ECU供電不良,造成數(shù)據(jù)丟失。查閱維修手冊,發(fā)現(xiàn)該車不用打開鑰匙門,V.A.G1551就應有電,而該車只有在開鑰匙后,V.A.G1551才有電,說明這是一個故障點,繼續(xù)查閱線路圖,發(fā)現(xiàn)檢測接口的電源與發(fā)動機電腦電源都來自一處,并有一保險,檢查該車保險盒,發(fā)現(xiàn)缺少該保險,插上保險,檢測接口依然沒電。接著,按照電路圖檢查繼電器板的接線,發(fā)現(xiàn)ECU插座的D線應是常火線(來自30號電源線),而該車出現(xiàn)故障時卻成了受點火開關(guān)控制的15號電源線,問題根源就在這里。 順著D線(紅色)查找,發(fā)現(xiàn)在中央配電盒內(nèi),連接D線的為一單插頭,而且插錯了地方;謴秃,故障徹底消失。 故障分析:通過該故障的排除,應該注意在維修中出現(xiàn)的微小疑點,正是因為注意了檢測接口的供電問題,才使故障迅速解決,不然肯定會將檢查的重點放在檢查發(fā)動機的各個傳感器和執(zhí)行元件上,另外應注意的是該車保險盒蓋內(nèi)標注的保險位置是奧迪200 1.8T轎車的,不同于C3 V6車型,以至于開始時該位置沒有保險。 |
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