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奧迪汽車易熄火、起動(dòng)困難故障檢修

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-11-06

故障現(xiàn)象：一輛奧迪100 2.2E轎車，裝有波許QE型機(jī)械燃油噴射，冷車起動(dòng)順利，待著車約15分鐘之內(nèi)，怠速逐漸下降，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)直至熄火。熄火之后，再次起動(dòng)困難。

故障診斷：熱車易熄火、起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)，多與混合比濃度過(guò)大有關(guān)，因?yàn)閺拇斯r下的尾氣也可看出CO值嚴(yán)重超標(biāo)，達(dá)到7%，從尾氣值可以證明是混合比太濃，太濃的原因有供油量太0多、尾氣量太少。汽油霧化太差等等。

先對(duì)汽油泵進(jìn)行測(cè)試，汽油泵壓力正常；再對(duì)噴油器的霧化質(zhì)量和噴油器的密封性檢查，將5個(gè)噴油頭全部取下后做測(cè)試，發(fā)現(xiàn)5個(gè)噴油頭都噴射良好，且無(wú)滴漏現(xiàn)象。
最后檢查暖機(jī)調(diào)節(jié)器，暖機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是改變?nèi)加头峙淦髦戏娇刂乒苈分械挠蛪海瑏?lái)調(diào)節(jié)冷熱車混合比的。發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)汽車，雙金屬片克服彈簧彈力，使膜片向下彎曲，控制管路中燃油，使控制壓力下降。當(dāng)著車后回氣流的流動(dòng)沖擊閥板上下移動(dòng)，因控制壓力是加在柱塞上方，所以閥板推動(dòng)柱塞的阻力減小、柱塞行程加大，也就是說(shuō)在同樣進(jìn)氣量的情況下，冷車狀態(tài)下柱塞移動(dòng)量大于熱車，以使混合氣加濃。隨著雙金屬片受電加熱逐漸向上彎曲變形，柱塞上方控制壓力提高混合氣漸稀，暖機(jī)加濃過(guò)程完成。

故障排除：對(duì)暖機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，更換暖機(jī)調(diào)節(jié)器后故障排除。因?yàn)榕瘷C(jī)調(diào)節(jié)器損壞，始終處于冷機(jī)狀態(tài)，從而導(dǎo)致熱車不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)

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