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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月16
一輛行駛里程約3萬km的雪佛蘭賽歐轎車。用戶反映:該車冷車狀態(tài)下,發(fā)動機不易啟動。 接車后: 1)用Tech-2進行檢測,無故障碼,觀察發(fā)動機數(shù)據(jù)清單發(fā)現(xiàn),長期燃油調(diào)整值為 -11%左右,短期燃油調(diào)整值為-11%左右,MAP為45~47kPa,點火提前角為1°左右,噴油脈寬為4.5~4.6 ms, IAT為35?梢钥闯鰯(shù)據(jù)明顯異常。 2)檢查燃油系統(tǒng)的油壓基本正常,拆下噴油器檢查進氣道及燃燒室內(nèi)的積炭情 況,未見異常。 3)懷疑氣門正時錯位,拆下正時罩后發(fā)現(xiàn)正時帶錯開一個齒。 故障解決:重新調(diào)整氣門正時,裝復后試車故障排除。此時,發(fā)動機長期燃油調(diào)整值為0%左 右,短期燃油調(diào)整值為-1%左右。由此推斷,故障應該源于氣門正時錯位后引起MAP 值升高,進而使ECM誤認為發(fā)動機負荷升高導致噴油過多,混合氣變濃,使得燃油修正調(diào)整值為負值。 |
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