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別克陸尊3.0換擋沖擊

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年05月30

一輛行駛里程約19萬km，搭載LZC發(fā)動機的2008年上海通用別克陸尊3.0商務(wù)車。用戶反映：該車換擋沖擊。
    檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機及變速器控制單元，沒有故障碼。查看換擋時變速器控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)，出現(xiàn)故障時，油壓調(diào)整電磁閥的電流為0A。這說明此時換擋適配油壓達(dá)到最高，因此換擋生硬。通常，變速器控制單元內(nèi)出現(xiàn)影響換擋品質(zhì)的故障碼時，才會出現(xiàn)這種情況。另一種情況是出現(xiàn)影響發(fā)動機動力性的故障時，例如，出現(xiàn)故障碼P0171，油壓調(diào)整電磁閥的電流才會變?yōu)? A。
    變速器工作油壓通過油壓調(diào)節(jié)電磁閥進行調(diào)節(jié)，變速器負(fù)荷越大，油壓越高。出現(xiàn)故障時，使用最大壓力是為了避免打滑。既然變速器控制單元能夠?qū)⒂蛪赫{(diào)整電磁閥的電流調(diào)為0A，說明問題已經(jīng)出現(xiàn)了。
    通過路試，發(fā)現(xiàn)凸輪軸相位的實際數(shù)據(jù)與其目標(biāo)值之間相差甚遠(yuǎn)，說明凸輪軸相位調(diào)節(jié)存在異常。進一步查看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)機油壓力在怠速時為110 kPa， 2 000 r/min時為180 kPa。正常情況下，怠速機油壓力至少應(yīng)該達(dá)到200 kPa，2 000 r/min時至少達(dá)到280 kPa。所以機油壓力過低是更深一層的故障原因。
    使用機油壓力表進一步驗證機油壓力，與數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果一致。使用專用工具檢查，發(fā)現(xiàn)機油泵的輸出壓力低。根據(jù)以上檢查結(jié)果，先檢查機油泵。拆卸機油泵，發(fā)現(xiàn)油底殼油泥很多，機油泵的壓力閥卡滯，處于泄壓狀態(tài)。
    故障排除：更換機油泵，故障排除。

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