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斯太爾／王／后輪擺動(dòng)的故障分析

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：濰聯(lián)華泰重汽類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-08-20

斯太爾系列汽車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)后輪擺動(dòng)的故障，現(xiàn)將這一故障分析如下。

出現(xiàn)后輪擺動(dòng)的現(xiàn)象是：車在正常的行駛中，后輪左右擺動(dòng)。由于后輪的左右擺動(dòng)，加速了軸承、輪胎的磨損，同時(shí)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗。

發(fā)生后輪左右擺動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：

1)輪轂軸承過松，或者軸承出現(xiàn)了損壞。

2)輪轂變形。

3)輪胎出現(xiàn)局部的．損傷，或輪胎的質(zhì)量較差。

4)車輪嚴(yán)重不平衡。

5)后橋殼彎曲變形。

排除辦法：

1)調(diào)整輪轂軸承，對(duì)損壞的軸承進(jìn)行更換。

2)輪轂變形的應(yīng)進(jìn)行更換。在使用中，如K38車超載，橋殼會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，橋殼彎曲使輪轂軸承受力發(fā)生變化，輪轂也會(huì)出現(xiàn)變形和嚴(yán)重的磨損。

3)在使用中由于路況不好、超載，出現(xiàn)輪胎損壞，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。目前市場(chǎng)上的輪胎種類較多，請(qǐng)選用質(zhì)量好的輪胎。

4)車輪嚴(yán)重不平衡，這是后輪產(chǎn)生左右擺動(dòng)的主要原因，解決這一問題最主要的途徑是提高制造質(zhì)量。

5)后橋殼變形。后橋殼變形造成后輪的擺動(dòng)，這在K38、K29兩種型號(hào)的自卸車上較常見。這是由于片面地追求經(jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重超載，致使后橋嚴(yán)重變形。

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