夏季行車(chē)留心保養(yǎng) 三招讓愛(ài)車(chē)不“上火”

    在這個(gè)悶熱的夏天，不少朋友的愛(ài)車(chē)都容易“上火”——?jiǎng)恿�輸出不穩(wěn)定、散熱系統(tǒng)出故障、爆胎等等，但我家C2卻能耐住高溫，陪我清涼度夏。其實(shí)，除了車(chē)子本身要有良好的品質(zhì)以外，多留心夏季的養(yǎng)車(chē)之道，才能讓自己的愛(ài)車(chē)不懼怕高溫酷暑。在此，我總結(jié)了一些夏季行車(chē)的心得，跟大家一起分享。

    通風(fēng)之后開(kāi)空調(diào)

    夏季，在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下停車(chē)超過(guò)一小時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度就會(huì)高達(dá)五六十?dāng)z氏度。有些朋友總習(xí)慣一上車(chē)就先開(kāi)空調(diào)，這樣會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)造成過(guò)大的負(fù)荷。我上車(chē)第一件事，就是先把小C的窗戶全部拉下，啟動(dòng)后跑上幾分鐘，等把車(chē)內(nèi)的熱氣排出來(lái)，然后再關(guān)窗開(kāi)空調(diào)。這樣給小C降溫，壓縮機(jī)就不用花費(fèi)大力氣去降溫，制冷效果好，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，不影響動(dòng)力還很省油。計(jì)算下來(lái)，我家小C開(kāi)空調(diào)百公里油耗僅為7L左右，而我朋友的POLO1.4，開(kāi)空調(diào)后百公里油耗就會(huì)增加到8L以上。

    友情提醒，大家可以在空調(diào)出風(fēng)口附件放上一瓶清涼的香水，車(chē)內(nèi)空氣就會(huì)保持清爽而不黏膩了。

    天熱開(kāi)車(chē)莫急躁

    有些朋友性子急，尤其是剛學(xué)開(kāi)車(chē)的新手，喜歡開(kāi)快車(chē)，看不得前面慢車(chē)擋路。但是，開(kāi)空調(diào)會(huì)使得車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的靈敏度下降，很容易造成駕駛者判斷失誤，導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生。我之前開(kāi)別的車(chē)，一到夏天開(kāi)空調(diào)，不但速度提不上去，還感覺(jué)車(chē)子好像剎不住似的，踏板踩到底也無(wú)濟(jì)于事。這種情況下，超車(chē)、急剎車(chē)或多或少都會(huì)存在潛在危險(xiǎn)。

    慶幸的是，相比我開(kāi)過(guò)的其他車(chē)型，小C開(kāi)空調(diào)，對(duì)動(dòng)力和剎車(chē)的影響是最不明顯的。這是因?yàn)樾�C的發(fā)動(dòng)機(jī)配有爆震傳感器，在2500-3500轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速下，就能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。據(jù)說(shuō)小C在出廠前，發(fā)動(dòng)機(jī)中的重點(diǎn)零部件還經(jīng)過(guò)了200小時(shí)冷熱沖擊試驗(yàn)，具有非常好的散熱性。而且小C標(biāo)配的鋁合金輪轂是一體成型，真圓度高、偏擺跳動(dòng)小、質(zhì)量輕，能夠降低四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，從而減少制動(dòng)所需的能量，提高制動(dòng)的靈敏度和精準(zhǔn)度。可以說(shuō)“駕駛小C動(dòng)靜自如”。盡管如此，我還是時(shí)刻提醒自己行車(chē)切莫急躁，畢竟沉穩(wěn)謹(jǐn)慎才是駕車(chē)的安全之道。

    經(jīng)常檢查防爆胎

    夏天路面溫度往往會(huì)高達(dá)70℃以上，如果輪胎的散熱性不好，長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)很容易造成爆胎。好在我家小C標(biāo)配了鋁合金輪轂，散熱能力讓我放心不少。鋁合金輪轂的散熱系數(shù)可是普通鋼鐵輪轂的2-3倍，很容易將車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量排散到空氣中去，降低輪胎的磨損和老化，從而降低了爆胎的幾率。

    當(dāng)然，行車(chē)時(shí)最好能帶一個(gè)“氣壓表”，要機(jī)械型的，電子表用過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)有誤差。經(jīng)常給愛(ài)車(chē)檢查一下胎壓，不要太低，也不能過(guò)高，保持標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，才能避免爆胎。（騰訊汽車(chē)）