互聯(lián)網 俠名 汽車電器維修 2016年09月18
故障現(xiàn)象: 喇叭,大燈,雨刮噴水等同時一直工作,車型: A4L 2.0T 故障里程: 1.4萬 故障頻次:下雨天 故障分析: 1.用VAS505X對車輛進行檢測,發(fā)現(xiàn)各個系統(tǒng)均存有與J519不能通訊的故障。 2.聯(lián)想這幾天一直都有下雨,遂懷疑是J519進水引起,拆檢J519,發(fā)現(xiàn)J519里面有大量積水 。 3.查找TPI是否有對J519安裝處漏水的相關描述,終未能找到,于是決定對該車進行淋雨實驗 4、淋水久了發(fā)現(xiàn)左A柱有水霧,室內玻璃很潮,有水珠,鈑金技師懷疑玻璃密封不嚴,重新安裝玻璃,試車未漏,更換J519后放車。 5、過了5天后客戶打電話說故障再次出現(xiàn),經檢查發(fā)現(xiàn)J519再次進水。 6、對左側天窗及玻璃進行淋水測試均未發(fā)現(xiàn)漏點,對流水槽進行測試也未發(fā)現(xiàn)漏點。 7、此時無意中發(fā)現(xiàn)右側A柱保險絲處有水跡,對右側玻璃試漏發(fā)現(xiàn)右側A柱漏水很厲害。 8、因左側未試到漏點,重點分析右側漏水是否會流到左側? 9、拆裝玻璃仔細檢查,發(fā)現(xiàn)并非玻璃密封不良導致,而是原車出廠時右A柱頂角鐵皮脫焊導致,對脫焊點打膠處理。 002.JPG (13.76 KB, 下載次數(shù): 0) 下載附件 更換J519,對右A柱頂角打膠處理。 附加分析: 因模塊進水導致聯(lián)電,此車的故障難點是:1、測試時發(fā)現(xiàn)左側有水時,就把全部精力都集中在左側上了,而忽略了右側部的檢查,導致了重復維修浪費時間。2、右側漏水如果純粹的重新安裝玻璃打膠并不能解決故障,而是在玻璃拆下后對車身再試漏方能確定故障,避免重復維修。 |
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