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中國(guó)家電維修網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2010-4-22
電動(dòng)車用蓄電池制造水平參差不齊,蓄電池質(zhì)量、性能區(qū)別也相當(dāng)大。與蓄電池配合的設(shè)備質(zhì)量好壞也不同程度地影響蓄電池的性能。使用條件的千差萬(wàn)別,也造成電動(dòng)車性能的差異,在用戶看來(lái)都可能理解成為蓄電池的質(zhì)量問(wèn)題。在電動(dòng)車主要部件中,蓄電池的故障率較高,以下列舉了一些典型的故障現(xiàn)象,介紹其檢查處理方法。 ◆電池漏液 1、故障現(xiàn)象 常見(jiàn)的漏液現(xiàn)象:一是上蓋(Guy)與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液;二是帽閥滲酸漏液;三是接線端處滲酸漏液;四是其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。 2、故障的檢查和處理 先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋(Guy)片看帽閥周圍有無(wú)滲酸漏液痕跡,再打開帽閥觀察電池內(nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成了上述工作之后,若仍未發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)做氣密性測(cè)試(放入水中充氣加壓,觀察電池有無(wú)氣泡產(chǎn)生并冒出,有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液)。最后在充電過(guò)程中,觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液產(chǎn)生,如果有則說(shuō)明是生產(chǎn)的原因。在充電過(guò)程中如有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。 ◆電池充不進(jìn)電 1、故障現(xiàn)象 首先檢查充電回路的連接是否可靠,檢查連線與插頭接觸是否完好,認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象,有無(wú)線路損傷斷線等。 檢查充電器有無(wú)損壞,充電參數(shù)是否符合要求:即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5a/只;最高充電電壓達(dá)到14.8-14.9v/只,充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4a/只,浮充電壓達(dá)到14.0-14.4v/只。 查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,即電池是否缺液嚴(yán)重。 還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化,可通過(guò)充放電測(cè)量其端電壓的變化來(lái)判定。在充電時(shí),電池的電壓上升特別快,某些單格電壓特別高,超出正常值很多;放電時(shí)電壓下降特別快,電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況,可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。 2、故障的檢查和處理 先將充電回路連接牢固,充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸,進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化,應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的電池加液后的維護(hù)充電,應(yīng)控制最大電流1.8a,充電10-15小時(shí),三只電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過(guò)0.3v,說(shuō)明電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電池,需要更換整組電池或激活電池。 [共 3 頁(yè)] [1] [2] [3] 下一頁(yè)
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