當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動(dòng)車維修 >> 電動(dòng)車用開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)及控制器研制實(shí)踐 |
中國電動(dòng)車信息網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2009-5-13
一、引言 眾所周知,電動(dòng)自行車開發(fā)中的“瓶頸”是蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)自行車的心臟,堅(jiān)固可靠、高效率、低噪音是對其基本的要求。目前,采用機(jī)械換向的印刷繞組盤式電機(jī)作為一種高性能的直流伺服電機(jī)被廣泛用于電動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng),采用功率電子開頭電路取代機(jī)械換向器的直流無刷電機(jī)在電動(dòng)自行車中也有較多的應(yīng)用。隨著電力電子技術(shù)和交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展,融新的電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)——開關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)(Switched Reluctance Motors,簡稱SR電機(jī))與現(xiàn)代電力電子技術(shù)、控制技術(shù)為一體的新型機(jī)電一體化交流調(diào)速系統(tǒng)——開關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)(Switched Reluctance Motor Drives,簡稱SRD)在電動(dòng)車輛(Electrical Vehicle)驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用開始受到重視。SR電機(jī)系凸極變磁阻電動(dòng)機(jī),其定、轉(zhuǎn)子凸極均由具有高磁導(dǎo)率的硅鋼片疊成,轉(zhuǎn)子既無繞組亦無永磁體,定子極上繞有集中繞組,徑向相對的兩個(gè)繞組串聯(lián)(或并聯(lián))構(gòu)成一“相”。SR電機(jī)可設(shè)計(jì)成多種不同相數(shù)結(jié)構(gòu),且定、轉(zhuǎn)子的極數(shù)有多種不同搭配。作者認(rèn)為SR電機(jī)在電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)中具有明顯優(yōu)勢,這是因?yàn)椋?/P> 1、SR電機(jī)堅(jiān)固、制造工藝簡單、成本低。突出優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)子無任何繞組亦無永磁體,定子線圈嵌裝容易,端部短而牢固,適用于環(huán)境惡劣場合。 3、動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,在寬廣的轉(zhuǎn)速和功率范圍內(nèi)均具有高輸出和高效率,具有顯著的節(jié)能效果。 鑒于以上認(rèn)識(shí),我們開展了電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)用SR電機(jī)的研究和開發(fā)工作。 [共 3 頁] [1] [2] [3] 下一頁
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