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奔馳E320轎車(chē)加速不良

m.vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

    一輛行駛里程約10萬(wàn)km，配置Ml112型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，底盤(pán)型號(hào)為E320的奔馳E320轎車(chē)。用戶(hù)是在一次保養(yǎng)作業(yè)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，尾氣濃重。

    該車(chē)?yán)滠?chē)工況下發(fā)動(dòng)機(jī)頓挫明顯，隨著溫度升高，故障逐漸減弱。該發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸裝有一個(gè)點(diǎn)火線圈和兩個(gè)火花塞。拆下火花塞，火花塞電極發(fā)黑，說(shuō)明混合氣燃燒不完全。檢查燃油壓力，正常。更換燃油濾清器，清洗噴油器，試車(chē)，故障依舊。

使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒(méi)有故障碼。查看數(shù)據(jù)流，噴油脈沖時(shí)間為4.70 ms，過(guò)長(zhǎng)（標(biāo)準(zhǔn)值為2.50～3. 90ms～；空氣流量為19k群h，過(guò)大（標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為7～16kg/h）；點(diǎn)火提前角為5°，過(guò)�。�(biāo)準(zhǔn)值為8～12°）；氧傳感器的信號(hào)電壓變化幅值偏小。選擇控制模塊匹配項(xiàng)目，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)定。完成后試車(chē)，故障癥狀完全消失。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用ME2-SFI管理系統(tǒng)，可對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行修改或重新設(shè)置。如果進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè)，應(yīng)通過(guò)初始化設(shè)定來(lái)恢復(fù)自適應(yīng)值，否則會(huì)出現(xiàn)本例這種故障。對(duì)于配置氧傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用診斷儀激活初始化設(shè)定功能，進(jìn)行參數(shù)修正；對(duì)于無(wú)氧傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)，可調(diào)整CO調(diào)節(jié)器，從而使混合氣濃度恢復(fù)正常。

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