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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程超21萬km,車型為E60,搭載N46發(fā)動機和6HP19型自動變速器的2008年寶馬520i轎車。用戶反映:該車低速行駛時換擋生硬。 檢查分析:維修人員試車,發(fā)現(xiàn)該車在松開加速踏板的瞬間,如果恰好遇到1-2和3-2的換擋點,則會出現(xiàn)明顯的換擋沖擊。檢測發(fā)動機及變速器控制單元未發(fā)現(xiàn)故障碼。檢查變速器油質、油量,正常。 查看變速器控制單元中存儲的自適應值,發(fā)現(xiàn)離合器C的充油加速時間已經(jīng)達到40 ms。這說明如果不補償?shù)脑,?a href=http://m.vidsb.com/huanye_htm/hyfenlei168.html target=_blank>離合器要比正常狀態(tài)晚40 ms才能充滿油液。這一自適應值表明離合器C的油道存在泄露,而換入2擋時1合好是該離合器投入工作。在進行充油補償時,由于控制單元首先考慮的問題是保護機械零件,所以換擋平順性就難以保證?磥韱栴}就出在這里。 故障排除:更換離合器C,反復試車,確認故障徹底排除。 |
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