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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約78000KM的GL450奔馳(美規(guī))轎車。車主反映該車的ESP燈一直亮,找過(guò)幾家修理廠一直都沒(méi)有解決。更換過(guò)輪速傳感器等都不見效果,開出去不到1km就又出現(xiàn)了ESP、ABS、EBD故障。 接車后開始檢查,用DAS進(jìn)入ESP系統(tǒng)內(nèi)部讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)以下故障:左前輪速信號(hào)錯(cuò)誤,前軸輪速信號(hào)錯(cuò)誤,后軸輪速錯(cuò)誤;旧厦總(gè)輪速傳感器都有問(wèn)題,我想不會(huì)有這么多的真實(shí)故障,要不就是控制模塊的問(wèn)題,或者就是某一個(gè)傳感器的問(wèn)題引發(fā)的,其他的問(wèn)題都是虛故障。 清除所有故障碼,試車,行駛 1km后 ESP 燈亮了,開車回廠后用 DAS 診斷故障碼,顯示:前軸輪速錯(cuò)誤。這個(gè)時(shí)候我們都傻了,前軸沒(méi)有問(wèn)題呀!不過(guò)沒(méi)有關(guān)系的,既然控制模塊顯示前軸的問(wèn)題,我們不妨調(diào)換一下前軸的輪速傳感器,將前面的兩個(gè)和后面的兩個(gè)輪速傳感器拆下來(lái)互換以后,接著試車,行駛還是 1km 左右 ESP 故障燈又亮了;貜S以后我沒(méi)有拆下輪速傳感器,而是連接DAS 讀取故障碼,故障碼依舊為前軸輪速錯(cuò)誤。這時(shí)候我圍繞車轉(zhuǎn)了一圈,無(wú)意中發(fā)現(xiàn)右后輪的輪胎不對(duì),好像其他3 條都是新的,而唯有這條是舊的。于是,我又重新看了一遍,確實(shí)右后輪胎磨損比較嚴(yán)重,幾乎沒(méi)有紋路了,而其他 3 條是新胎。問(wèn)題終于找到了,正好備胎也在,我們將右后輪拆下?lián)Q上備胎試車,5km 過(guò)去了,沒(méi)有出現(xiàn)故障,故障排除。 故障總結(jié):這個(gè)問(wèn)題很直觀,但是給我們維修人員出了難題,尤其是一些小的修理廠根本就不加任何的故障分析直接換件,結(jié)果故障依舊無(wú)從下手,以失敗而告終。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單,右后輪磨損嚴(yán)重,就是說(shuō)外徑要比左后輪小,同樣的轉(zhuǎn)速,行駛距離有差距,控制模塊就會(huì)認(rèn)為在右轉(zhuǎn)向狀態(tài),而此時(shí)前軸沒(méi)有輪速差,控制模塊電腦就會(huì)認(rèn)為是前軸轉(zhuǎn)速錯(cuò)誤。 |
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