當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 別克新君威加速無力 |
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約9萬km ,配置了2.0L LTD發(fā)動機(jī)、6T40E自動變速器的09款上海通用別克新君威轎車。 車主反映:該車輛低速行駛正常,但加速到60km/h左右時(shí)會出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。 接車后:首先確認(rèn)故障,低速時(shí)發(fā)動機(jī)工作正常,當(dāng)速度到60km/h左右時(shí)出現(xiàn)踩加速踏板發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不再往上走,車速也不能再提高的現(xiàn)象,且發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。連接GDS+MDI,讀取發(fā)動機(jī)故障碼有:P0300,檢測到發(fā)動機(jī)缺火;P0301,檢測到汽缸1缺火;P0302,檢測到汽缸2缺火;P2A01,加熱型氧傳感器。此車的維修經(jīng)過是這樣的,在一年前也出現(xiàn)過加速無力的現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)是因?yàn)槿加?a href=http://m.vidsb.com/huanye_htm/hyfenlei20.html target=_blank>泵濾網(wǎng)上有很多顆粒狀的黑色雜質(zhì),將雜質(zhì)清除掉后加速就恢復(fù)正常了。三個(gè)月前又出現(xiàn)了加速無力的現(xiàn)象到我廠維修,因發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,連接GDS+MDI進(jìn)入發(fā)動機(jī)控制模塊,發(fā)現(xiàn)有和三元催化效能相關(guān)的故障碼。將三元催化器拆下來檢查,發(fā)現(xiàn)陶瓷體上的網(wǎng)格孔好多都已堵塞,更換完三元催化器后,車輛加速正常,故障排除。車輛正常行駛?cè)齻€(gè)月后,客戶開車去外地游玩,又出現(xiàn)了加速無力的現(xiàn)象,就在當(dāng)?shù)鼐S修廠進(jìn)行了修理,因?yàn)橛嘘P(guān)于氧傳感器和缺火的故障碼,客戶表示剛換過三元催化器,就清洗了噴油器和節(jié)氣門,更換了前后兩個(gè)氧傳感器。結(jié)果客戶沒開多遠(yuǎn)后又出現(xiàn)了加不進(jìn)油的現(xiàn)象,最后將車拖至我廠維修。因?yàn)橛腥被鸬墓收洗a,首先檢查了各火花塞的跳火情況,正常。測量了各缸的缸壓,均在1000kPa左右,也正常。由于燃油表指針已處于最低位置且燃油警告燈已經(jīng)點(diǎn)亮,就到附近燃油品質(zhì)比較有保證的加油站加滿整箱燃油,經(jīng)試車故障依然存在,排除了汽油品質(zhì)問題。斷開空氣流量傳感器試車,依然是加不起速來,在加速時(shí)深踩油門踏板還出現(xiàn)了回火放炮的現(xiàn)象,看來故障也不在空氣流量傳感器。連接汽油壓力表,發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)汽油壓力在380kPa左右,輕加速汽油壓力無變化,當(dāng)加速踏板踩到50%開度以上時(shí)燃油壓力突然降至140kPa左右。拆下燃油箱并將燃油泵拆下,檢查燃油泵濾網(wǎng)沒有堵塞,更換燃油泵,故障排除。經(jīng)詢問客戶,此車一直使用其朋友贈與的汽油,品質(zhì)相對低劣,從而造成了燃油泵的過早損壞。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號