多數(shù)車友喜歡暖車 專家卻認(rèn)為沒(méi)必要

    天寒地凍，冷車啟動(dòng)之后，究竟該不該暖車？最近本報(bào)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我們身邊超過(guò)80%的車主，開車前有暖車的習(xí)慣；還有不少車主陷入糾結(jié)——我從來(lái)不暖車，會(huì)不會(huì)損傷愛車？記者隨后采訪了多位汽車專業(yè)人士，大部分人的觀點(diǎn)令人意外——暖車，沒(méi)有必要！甚至有人認(rèn)為，暖車有害無(wú)益。這是為什么呢？

    沒(méi)有暖車我被老板罵了

    小王是位專職司機(jī)，開奔馳S級(jí)。盡管車不是自己的，但小王仍然對(duì)這輛大奔愛護(hù)備至——“哪怕沾了點(diǎn)灰，我也會(huì)拿塊布，把它擦干凈�！�

    可前兩天，愛車的小王，被他那位更愛車的老板罵了。原因是老板急著去開會(huì)，小王發(fā)動(dòng)車子以后，一腳油門上去，出發(fā)了�？墒�，后座的老板非旦沒(méi)有夸小王辦事麻利，反而臉色鐵青。

    “小王啊，100多萬(wàn)的車呢！不是自己的，就那么不愛惜？”原來(lái)，老板在責(zé)怪小王沒(méi)有暖車�！斑@么冷的天，不讓車暖暖再走，傷害多大！”小王被罵得委屈，找到記者來(lái)訴苦�！安皇钦f(shuō)拖拉機(jī)才需要暖車嗎！這么高級(jí)的車，究竟有沒(méi)有暖車的必要？”

    我暖車我也焦慮

    小王的疑惑，很多車主都有。上周，本報(bào)通過(guò)“汽車路路通”微博及論壇發(fā)起了投票。100多位參與者中，80多位車主表示“經(jīng)常暖車”，而選擇“幾乎不暖車的”的只有17位。

    盡管超過(guò)80%的車主表示“每次都會(huì)暖車”或者“經(jīng)常暖車”，但對(duì)于為什么要暖車，很多人說(shuō)不上來(lái)�！按蠹艺f(shuō)要暖車，我就暖唄！”很多人擔(dān)心會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，不得不暖車�！坝袔状�，車子一啟動(dòng)就出發(fā)了，油門踩得不利索，感覺(jué)怪怪的�！薄吧习喽家�遲到了，還是得暖車�！蔽⒉┓劢z“小魚”表示，“糾結(jié)啊！只好盯著水溫表念叨，快點(diǎn)上來(lái)，快點(diǎn)上來(lái)！”

    比較穩(wěn)妥的做法是先慢后快

    盡管大部分車主認(rèn)為暖車是必要的，可在不少專業(yè)人士看來(lái)，卻并非如此。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心的專家劉強(qiáng)表示，過(guò)去暖車，是為了防止汽油、機(jī)油因天冷凝固對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害�！岸�如今，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，還是汽油、機(jī)油的抗寒能力都大大提高，暖車已經(jīng)是老皇歷了。”

    持同樣觀點(diǎn)的，還有寶馬、奔馳、奇瑞4S店的多位維修技師。杭州中奧汽車的技師宮孟輝則表示，“暖車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)最容易積碳。另外怠速時(shí)，車輛排放的廢氣也最多，暖車也不環(huán)保�！�

    不過(guò)，上海大眾申浙4S店售后總監(jiān)金駿認(rèn)為暖車有必要�！岸�天，發(fā)動(dòng)汽缸經(jīng)過(guò)一夜停運(yùn)，會(huì)有一定的機(jī)油沉積下來(lái)。如果第二天啟動(dòng)后立即動(dòng)車，容易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)�！�

    “對(duì)于該不該暖車，確實(shí)有些爭(zhēng)論�！闭憬�奇祥4S店服務(wù)站站長(zhǎng)童曉軍表給了車友們一個(gè)比較穩(wěn)妥的做法——發(fā)動(dòng)以后，不原地暖車，先低速行駛一段時(shí)間�！暗退傩旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，不容易產(chǎn)生危害。另外，低速行駛也能讓水溫迅速提升，待水溫正常以后，就可以正常行駛了。”（錢江晚報(bào)）