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車(chē)頭撞爛氣囊未彈出　廠家稱(chēng)撞擊方向不對(duì)

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

前段時(shí)間，哈市市民申先生駕駛著自己的北京現(xiàn)代躍動(dòng)轎車(chē)撞在了高速公路的隔離帶上，車(chē)頭損毀嚴(yán)重，但前安全氣囊沒(méi)有彈出。車(chē)主對(duì)車(chē)輛質(zhì)量提出質(zhì)疑。

據(jù)申先生回憶，8月31日，申先生開(kāi)著剛買(mǎi)一年(2009年6月11日購(gòu)買(mǎi))的北京現(xiàn)代躍動(dòng)型轎車(chē)，從齊齊哈爾市返回哈市。在哈大高速公路距離肇東1公里處，車(chē)輛突然失去平衡，直接撞到高速路邊的隔離帶上。車(chē)體頭部損傷非常嚴(yán)重，但安全氣囊沒(méi)有彈出，當(dāng)時(shí)他頭部受到撞擊，至今仍時(shí)有頭暈耳鳴現(xiàn)象。9月2日，申先生到北京現(xiàn)代億發(fā)鴻運(yùn)店協(xié)商將其車(chē)拖回。由于車(chē)前蓋被撞得拱了起來(lái)，前保險(xiǎn)杠脫落，車(chē)頭變形，縱梁變曲，申先生立即要求廠家對(duì)車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

9月25日，北京現(xiàn)代售后服務(wù)部售后技術(shù)科的技術(shù)人員對(duì)該車(chē)進(jìn)行了分析，并出具了技術(shù)分析報(bào)告。他們認(rèn)為，該車(chē)碰撞的部位為車(chē)輛前部和后部，從事故現(xiàn)場(chǎng)照片以及碰撞后的車(chē)輛變形狀態(tài)來(lái)看，在整個(gè)撞擊過(guò)程中，車(chē)輛前部受到的側(cè)向撞擊力較大，正向撞擊力很小，氣囊電腦不能記錄碰撞情報(bào)，表明此次撞擊未達(dá)到安生氣囊的展開(kāi)條件。

申先生對(duì)此表示不滿(mǎn)，近日將該汽車(chē)銷(xiāo)售公司投訴到了省消協(xié)。申先生認(rèn)為，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)具有安全氣囊的汽車(chē)，目的就是在危急時(shí)刻能夠保證人身安全，可當(dāng)事故真發(fā)生了，車(chē)頭被撞爛，安全氣囊卻沒(méi)有履行應(yīng)有保護(hù)義務(wù)，這本應(yīng)該屬于車(chē)子質(zhì)量問(wèn)題，可廠家的鑒定結(jié)果卻讓人失望。難道車(chē)主在出車(chē)禍前的瞬間，還要考慮從正面撞擊力度要大些，才能滿(mǎn)足氣囊的展開(kāi)條件？

據(jù)省消協(xié)投訴負(fù)責(zé)人講，目前，國(guó)家安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)雖已出臺(tái)，但裝在汽車(chē)上的安全氣囊還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這使消協(xié)的調(diào)解工作無(wú)法可依。據(jù)悉，河北、天津、遼寧、江蘇、江西、四川等六省市消協(xié)(消委會(huì))聯(lián)合向工業(yè)和信息化部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)遞交《關(guān)于盡快出臺(tái)汽車(chē)安全氣囊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建議函》，呼吁盡快制定并出臺(tái)汽車(chē)安全氣囊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)源：新晚報(bào)

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