汽車保養(yǎng)常識：愛車加機油說道多

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

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【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】伴隨著這一次強冷空氣來襲，車主們開始忙著給自己的愛車做各種保養(yǎng)，以便愛車安全過冬。但，大部分車主普遍走入這樣一個誤區(qū)，那就是，給車做保養(yǎng)就要給車加機油。其實，保養(yǎng)與加機油是兩回事；另外，很多車主看到機油黃燈亮就很緊張，認為機油已經(jīng)耗盡。但事實上，黃燈亮時，機油尚有50%以上的剩余。只有機油指示紅燈亮時，才是必須要加機油的時候。

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機油被喻為發(fā)動機的“血液”，擔當著發(fā)動機潤滑、密封及減磨的多項職能。目前業(yè)內(nèi)普遍認為，相對低檔車、小排量車，高檔車與大排量車更容易出現(xiàn)“燒機油”狀況。事實上也確實如此，大家在追求小排量、大功率、大扭矩，而這么做的必然結(jié)果就是，汽油省了，但發(fā)動機負擔加重，必須消耗更多的機油來保持它的正常運轉(zhuǎn)。

隨著渦輪增壓(TURBO)的普及，眾多品牌熱衷推帶“T”的發(fā)動機，也從另一方面導致機油耗費更快了。渦輪增壓的核心就是降低排量，增加動力。它的優(yōu)點很明顯，就是車動力更高，提速更快；但它也有缺點，需要耗費更多機油。

究竟汽車怎樣才算“燒機油”？事實上，國家在1984年頒布的《國家汽車發(fā)動機實驗標準GB3743-84》規(guī)定，“機油、燃油的消耗比應低于1%”。這也意味著，一輛百公里耗油10L的汽車，機油消耗應在1L/1000公里以下。而在2003年頒布的《汽車發(fā)動機可靠性評定方法GB/T19055-2003》中表示，“機油、燃油的消耗比應低于0.3%”。但這條國標只是推薦標準，并非強制性的。

正確地使用機油，是使用好汽車的關鍵問題之一。編輯建議在日常使用機油的過程中，要嚴格遵守以下五點，以便愛車能夠安全過冬。

1．必須使用質(zhì)量等級合適的機油。

2．臨時采用代用油品要加強觀察如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3．要選用適當粘度的油品應按照本地氣溫選用合適粘度的油品。

4．在換油時要將廢油放凈為延長發(fā)動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入的機油，導致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動機腐蝕性磨損。

5．保持正常的油面高度油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。