東風(fēng)超龍客車機(jī)油消耗高 產(chǎn)品質(zhì)量遭質(zhì)疑

    日前，有天門網(wǎng)民在各大論壇報(bào)料：該市某客運(yùn)線路數(shù)十臺(tái)新購(gòu)東風(fēng)超龍客車，在行駛過(guò)程中陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、變速箱漏油、輪胎龜裂等問(wèn)題，其中“燒機(jī)油”的現(xiàn)象甚至影響到正常營(yíng)運(yùn)。據(jù)知情人透露，雖然廠家對(duì)部分零件進(jìn)行了更換，但考慮未來(lái)數(shù)年的營(yíng)運(yùn)，車主們?nèi)愿械綉n心忡忡。

    出現(xiàn)問(wèn)題的是由天門開往漁薪、石河、岳口、九真、汪場(chǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路客車。車主在網(wǎng)上發(fā)帖稱，2010年1月，車剛上路時(shí)就出現(xiàn)了燒機(jī)油等方面的問(wèn)題，考慮到車輛尚在磨合期內(nèi)，車主們并未在意�？呻S著車輛跑完8000公里磨合期，車況越來(lái)越差，有的發(fā)動(dòng)機(jī)缺油嚴(yán)重到2到3天就見底，部分車主只能選擇停班。

    隨后，東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司委托仙桃市華磊汽車修配有限責(zé)任公司對(duì)部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了鑒定，結(jié)論是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損，需要更換。在與部分車主溝通后，該公司協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，對(duì)其中三條線路約50輛客車進(jìn)行了維修。余下一條線路25輛故障車輛的車主因執(zhí)意要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)，未同意該公司的維修方案。

    經(jīng)過(guò)數(shù)月僵持，該線路車主已經(jīng)苦不堪言，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況日益嚴(yán)重，車身開始出現(xiàn)異響。6月份，一些車輛被迫停班，有車主迫于生活接受了廠家提出的維修方案。

    7月14日，25輛客車車主與東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司達(dá)成維修協(xié)議：對(duì)耗機(jī)油部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)給予更換活塞環(huán)、活塞、氣缸套、氣門油封處理；發(fā)動(dòng)機(jī)從修復(fù)日期重新給予三包；給車主12桶機(jī)油作為補(bǔ)貼……

    事情到這一步，看似得到了圓滿解決，可發(fā)生如此大范圍的燒機(jī)油現(xiàn)象，讓人不得不對(duì)客車與發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。對(duì)此，東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司一位工作人員謝絕了記者的采訪，并聲稱事情已經(jīng)得到解決。為了解更多信息，記者隨后撥通了玉柴湖北辦事處的服務(wù)經(jīng)理李加慶的手機(jī)。李加慶坦承部分發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，“主要在天門，只是該批次產(chǎn)品里的一部分”。

    負(fù)責(zé)車輛維修的一名技師告訴記者，出現(xiàn)“燒機(jī)油”的情況，無(wú)非是機(jī)油外漏和機(jī)油竄缸燃燒。如果長(zhǎng)期“燒機(jī)油”，會(huì)導(dǎo)致汽缸、氣門、火花塞多處出現(xiàn)積炭的情況，造成車輛油耗上升、尾氣排放超標(biāo)、動(dòng)力不足等后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，會(huì)使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。而造成這批車輛燒機(jī)油的主要原因，是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。這名技師認(rèn)為，一旦確認(rèn)車輛存在燒機(jī)油的情況，通過(guò)簡(jiǎn)單的修理甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，也很難解決故障。

    記者了解到，去年11月下旬，重慶萬(wàn)州40輛該品牌客車因集體出現(xiàn)零部件故障而停運(yùn)，給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔��?lái)很大影響。來(lái)源：荊楚網(wǎng)