當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 讓交通更舒暢 市區(qū)繁忙路段將嚴(yán)禁停車 |
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深圳市交警局新聞發(fā)言人、指揮處處長(zhǎng)徐煒在接受記者采訪時(shí)表示,加強(qiáng)公共交通建設(shè)的同時(shí),抑制小汽車出行將成為未來(lái)城市交通管理的關(guān)鍵。目前,交警部門已在著手研究具體方案,擬就繁忙、擁堵程度的不同,將市區(qū)道路進(jìn)行分類管理,以緩解亂停車現(xiàn)象。 相關(guān)閱讀: 加強(qiáng)公共交通建設(shè),抑制汽車出行是關(guān)鍵 “單靠開罰單不足以解決機(jī)動(dòng)車亂停靠問題!毙鞜樥J(rèn)為,在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),我市交警部門也結(jié)合深圳的實(shí)際情況,積極拓寬管理思路。 徐煒說(shuō),違章停車情況多發(fā)的背后,凸顯的是車輛增長(zhǎng)與停車位數(shù)量之間供需脫節(jié)的矛盾。據(jù)了解,我市目前登記機(jī)動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)接近160萬(wàn)輛,但停車位的數(shù)量卻只有60多萬(wàn),缺口數(shù)量巨大。尤其是在中心城區(qū)、老城區(qū),大量車輛的涌入,導(dǎo)致違,F(xiàn)象十分突出。雖然相關(guān)部門加緊道路及停車位的建設(shè),但遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的飛速增長(zhǎng)。 徐煒表示,我市地鐵等公共交通設(shè)施正在加快建設(shè)之中,待公共交通相對(duì)發(fā)達(dá)之后,交警部門肯定將考慮采用一些限制性的管理措施,抑制小汽車出行,緩解車輛進(jìn)入市區(qū)中心區(qū)的壓力。譬如嚴(yán)格執(zhí)法、抬高違法成本,調(diào)整停車費(fèi),甚至是收取擁堵費(fèi)等等。但就現(xiàn)階段的情況,交警部門依然會(huì)側(cè)重于城市整體交通的順暢性,采取“抓大放小”的管理措施。 擬對(duì)道路采取分類管理 徐煒對(duì)記者說(shuō),針對(duì)路面臨時(shí)停車混亂的情況,交警部門擬將市區(qū)主要路段分類,針對(duì)不同路段的實(shí)際情況采取相應(yīng)的管理措施。 第一,對(duì)諸如華強(qiáng)北、深南大道、百花路這樣的交通繁忙或擁堵路段,采取嚴(yán)格管理,嚴(yán)禁車輛在路邊亂停放,司機(jī)人在車上的情況也不例外,并利用監(jiān)控設(shè)備及執(zhí)勤警力對(duì)違停現(xiàn)象進(jìn)行查處;第二,在不太繁忙路段準(zhǔn)許車輛進(jìn)行臨時(shí)性?,但不得超過一定時(shí)限,這些路段可采取“敬告執(zhí)法”方式處理;第三,在其他路段劃定停車位,準(zhǔn)許小汽車停放。 目前,交警部門已在研究具體的劃定方案,將市區(qū)路段進(jìn)行有效分類,從而加強(qiáng)管理。 徐煒表示,針對(duì)市區(qū)道路情況逐月變化的特點(diǎn),也將適時(shí)調(diào)整分類方案及停車路段的設(shè)置。 |
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