互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 【大 中 小】
點擊此處查看全部新聞圖片 故障現(xiàn)象:一輛奔馳S300轎車,氣門產(chǎn)生嚴重異響。該車氣門機構為液壓自動調(diào)整間隙。氣門頂損壞或油道堵塞的可能性比較大。相關閱讀:【專題】想省油 有妙招幫你趕跑“油老虎” 【專題】享受清涼一夏 夏季汽車保養(yǎng)全攻略 故障檢修:拆開氣門室蓋后,用改錐向下抵壓氣門頂,發(fā)現(xiàn)有一個氣門頂特別軟,認定為該氣門頂損壞造成氣門異響。而要查出氣門頂損壞的原因并且排除故障,必須拆解檢查。 該車為頂置式凸輪軸,拆解時需要卸掉凸輪軸,脫開發(fā)動機正時鏈條,并且要先對好正時。首先搖轉曲軸直到曲軸皮帶輪上正時記號“OT”線與正時蓋上的正時指示器對正,此時第一缸處于活塞上止點位置,雙凸輪軸上的法蘭上有一個直徑約4mm的小孔,小孔下側邊緣應與缸蓋平齊,小孔內(nèi)可以插入一根3mm的小六方,以對正時。 拆開凸輪軸以后,取下液壓氣門頂,為了防止是油道被堵而造成的氣門頂損壞,用壓縮空氣吹油道,看通往損壞的氣門頂?shù)挠偷烙袥]有堵塞,結果發(fā)現(xiàn)油道不通。把前面的油道堵頭打開,用壓縮氣吹,從油道里面吹出了臟東西,原來是機油濾芯的膠皮脫落,進入油道,時間長了以后,因高溫變硬,從而堵住液壓氣門頂?shù)娜胗涂,造成氣門頂損壞,氣門異響。對機油濾芯進行檢查,發(fā)現(xiàn)濾芯上的一圈膠皮均已碎裂。聽車主反映,此車濾芯剛換不久,看來是劣質(zhì)機油濾芯的膠皮承受不住高溫,碎裂后隨油流進入氣門頂入油口,產(chǎn)生故障。 將發(fā)動機油道徹底清理干凈,重新安裝凸輪軸。為了防止活塞頂壞氣門,可先把曲軸旋轉至1缸上止點前30°處,然后將兩根凸輪軸旋轉至正時位置,再把曲軸轉至“OT”線位置。掛鏈條時,凸輪軸位置調(diào)整器必須位于延遲位置,也就是沿發(fā)動機曲軸旋轉方向旋轉凸輪軸前端的調(diào)整鏈輪,至不動為止,然后再把鏈條掛上。該車凸輪軸位置調(diào)整器在車輛靜止時,發(fā)動機轉速在2500-4400r/min時或行駛中2000-400Or/min時,調(diào)整配氣正時,以增加發(fā)動機的動力性。在對凸輪軸位置調(diào)整器進行裝配時,一定要使其處于合適的位置。 該車因機油濾芯膠皮脫落,堵塞油道而導致氣門異響。為了排除該車故障,還對發(fā)動機整機解體以清洗油道,然后更換優(yōu)質(zhì)機油濾芯。 |
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