安全最關(guān)鍵 五大操縱系統(tǒng)你會(huì)正確使用嗎

    離合器踏板、制動(dòng)踏板、轉(zhuǎn)向盤(pán)、加速踏板和換檔操縱手柄(變速桿)是汽車(chē)的五大操縱機(jī)構(gòu)，熟練掌握這些操縱機(jī)構(gòu)的正確使用方法和技巧，是保證行車(chē)安全的關(guān)鍵，也是每個(gè)汽車(chē)駕駛員必須具備的基本操作技能之一。

    1離合器踏板的正確使用

    離合器踏板的正確使用對(duì)于車(chē)輛的平穩(wěn)起步、順利換檔非常重要。操縱離合器踏板時(shí)，應(yīng)以腳跟為支點(diǎn)，用左腳掌踏在離合器踏板上。以膝關(guān)節(jié)和躁關(guān)節(jié)的伸展動(dòng)作踩下或放松離合器踏板。踩下離合器踏板時(shí)動(dòng)作要快，一腳到底；松抬離合器踏板時(shí)，快慢要有層次。操縱離合器踏板應(yīng)遵循的原則為:

    快--開(kāi)始松抬離合器踏板時(shí)應(yīng)稍快一點(diǎn)，以便克服離合器踏板的“空行程”；

    慢--當(dāng)離合器踏板的空行程結(jié)束后，離合器開(kāi)始接合(尚處于半接合狀態(tài))，此時(shí)應(yīng)慢慢松抬離合器踏板，使離合器平穩(wěn)接合；

    停--當(dāng)離合器處于半接合狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)已慢慢起步，此時(shí)不能迅速松抬離合器踏板，而應(yīng)穩(wěn)住離合器踏板，稍稍停頓；

    離--當(dāng)離合器完全接合，汽車(chē)平穩(wěn)起步后，應(yīng)迅速將腳從離合器上移開(kāi)，放在離合器踏板的左下方。

    特別提醒:不允許用腳尖或腳心踩離合器踏板，以免操縱無(wú)力或滑離踏板；不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間使離合器處于半接合狀態(tài)，以防止離合器處于打滑狀態(tài)；嚴(yán)禁猛抬離合器踏板，以防止損壞傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件:行車(chē)中，切忌左腳不離離合器踏板。

    2制動(dòng)踏板的正確使用

    制動(dòng)踏板使用的好壞，直接關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全和乘客的舒適感。操縱制動(dòng)踏板時(shí)，兩手應(yīng)平握轉(zhuǎn)向盤(pán)，先放松加速踏板，然后用右腳掌踏在制動(dòng)踏板上，以膝關(guān)節(jié)和躁關(guān)節(jié)的伸展動(dòng)作踩下或放松制動(dòng)踏板。使用中應(yīng)盡量選擇預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。發(fā)現(xiàn)情況，在確保安全的前提下應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車(chē)速，以少用制動(dòng)，盡量避免使用緊急制動(dòng)，從而減輕制動(dòng)器的磨損。應(yīng)根據(jù)不同路面的交通情況，采用不同的制動(dòng)方法，以保證行車(chē)安全。

    a.先急后松制動(dòng)方法。遇到緊急情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急速踩下制動(dòng)踏板，緊接著緩慢踩第二腳制動(dòng)踏板，然后根據(jù)實(shí)際情況慢慢松抬制動(dòng)踏板，再根據(jù)車(chē)速將換檔操縱手柄撥入適當(dāng)檔位，配合加速踏板，恢復(fù)正常行駛。這種制動(dòng)方法的特點(diǎn)是:當(dāng)汽車(chē)隨著制動(dòng)的慣性點(diǎn)頭時(shí)，乘客必然會(huì)前俯成弓形，這時(shí)若馬上松抬制動(dòng)踏板，乘客隨著汽車(chē)的回位慣性必然往后仰，這種前俯后仰的運(yùn)動(dòng)很容易使人惡心嘔吐，為此，需要在汽車(chē)點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳制動(dòng)，使其不能迅速回位。然后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，使汽車(chē)和乘客逐漸復(fù)原，這樣可以減輕由于車(chē)速的急劇變化所造成的來(lái)回?cái)[動(dòng)，不會(huì)使乘客感到難受。

    b.連續(xù)制動(dòng)方法。遇到情況提前放松加速踏板使汽車(chē)減速，同時(shí)將制動(dòng)踏板連續(xù)緩慢地踩下。這種提前減速制動(dòng)可以降低因緊急制動(dòng)所造成的沖擊。

    c.點(diǎn)制動(dòng)方法。這種制動(dòng)方法通常在雨天或泥濘路面上使用。點(diǎn)制動(dòng)就是右腳輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)地踩制動(dòng)踏板。這種制動(dòng)方法可以減少由于車(chē)輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控，同時(shí)可以獲得較大的制動(dòng)力。

 
   d.緊急制動(dòng)法。這種制動(dòng)方法用于十分緊急的情況下。制動(dòng)時(shí)左手應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，右腳迅速將制動(dòng)踏板踩到底。必要時(shí)同時(shí)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，使車(chē)盡快停住。特別提醒:在緊急制動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不要踩離合器踏板；在平時(shí)行駛中，不到十分緊急情況時(shí)，絕不得輕易使用緊急制動(dòng)。

    3加速踏板的正確使用

    用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時(shí)，用力要柔和，徐徐加速，不宜過(guò)急。要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動(dòng)。除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間右腳都應(yīng)輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬(wàn)不能無(wú)故扇動(dòng)加速踏板，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。在冷車(chē)起動(dòng)后，應(yīng)采用減小油門(mén)的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，絕對(duì)禁止在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)加大油門(mén)，否則，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑狀態(tài)不良的情況下，因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致燒瓦、拉缸等。

    4轉(zhuǎn)向盤(pán)的正確使用

    轉(zhuǎn)向盤(pán)使用的好壞直接影響到行車(chē)安全。駕駛員兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并靠住轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣，四指由外向里握住轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣。

    a.猛打急回法。這種方法通常用于泥濘道路上車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)。當(dāng)車(chē)輪向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬加速踏板，向右猛打一把轉(zhuǎn)向盤(pán)(特別提醒:切忌向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)則會(huì)發(fā)生橫滑)并抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)不放，等車(chē)尾恢復(fù)直線(xiàn)時(shí)，再將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正并控制好車(chē)速，千萬(wàn)不能讓轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。

    b.轉(zhuǎn)緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手在轉(zhuǎn)向盤(pán)上可不改變位置，兩手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)便能順利通過(guò)。

    c.轉(zhuǎn)急彎的操作方法。在這種彎道上轉(zhuǎn)向時(shí)可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)的方法。如右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右手拉轉(zhuǎn)向盤(pán)至5時(shí)至6時(shí)(相當(dāng)于時(shí)鐘上指針)之間放開(kāi)，待左手推轉(zhuǎn)向盤(pán)至2時(shí)左右時(shí)，右手再經(jīng)左手腕上面握住10時(shí)至11時(shí)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，左手移至6時(shí)至7時(shí)位置繼續(xù)推送轉(zhuǎn)向盤(pán)。

    特別提醒:駕駛車(chē)輛時(shí)要克服一些不良操作習(xí)慣，如大轉(zhuǎn)彎時(shí)將手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，也就是俗稱(chēng)的“掏輪”。

    5換檔操縱手柄(變速桿)的正確使用

    操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注視汽車(chē)行駛的前方，一只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，另一只手以手掌貼住變速桿球頭，五指握向手心操縱變速桿。換檔時(shí)，在左腳踩下離合器踏板的同時(shí)，右腳松開(kāi)加速踏板，按照檔位位置，以適當(dāng)?shù)耐罅�和臂力推或拉�?dòng)變速桿，使之換入預(yù)選的檔位。特別提醒:變速桿的操縱動(dòng)作要輕快、準(zhǔn)確、柔和，不可用力過(guò)猛，也不要硬拉硬推，以避免變速器齒輪發(fā)響；掛倒檔時(shí)，一般需要壓縮倒檔彈簧或提起倒檔提鈕，并在汽車(chē)停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行；在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速檔，以減輕機(jī)件的磨損和降低油耗；要根據(jù)路面及交通情況，及時(shí)調(diào)整好車(chē)速。

    運(yùn)行中換檔必須選好換檔時(shí)機(jī)，換檔時(shí)機(jī)可以從車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音兩方面判斷，同時(shí)要注意減檔加空油。當(dāng)車(chē)速升高到一定時(shí)，及時(shí)掛入高速檔；當(dāng)車(chē)速降到一定時(shí)，及時(shí)掛入低速檔。從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面判斷換檔時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)乏力時(shí)聲音低沉，有余力時(shí)聲音清脆而響亮，發(fā)動(dòng)機(jī)由低速到高速時(shí)，由乏力到輕松，就是增檔的時(shí)機(jī)。減檔時(shí)機(jī)與增檔時(shí)機(jī)相反，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)乏力的聲音，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)更為明顯，要及時(shí)減檔。

   增檔前，應(yīng)首先進(jìn)行汽車(chē)加速(所謂“沖車(chē)”)，使汽車(chē)速度提高。待汽車(chē)速度提高后，才可以按照增檔的操作步驟將變速桿由下一級(jí)檔位(低檔)移到上一級(jí)檔位(高檔)，以實(shí)現(xiàn)增檔。

    6正確使用操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的原則

    a.減檔加“空油”的原則。車(chē)速快“空油”大，車(chē)速慢“空油”�。坏退贆n“空油”大，高速檔“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。

    b.離油對(duì)動(dòng)原則。在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板；抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。

    c.離變聯(lián)動(dòng)原則。在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。

    d.制離分動(dòng)原則。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車(chē)未完全降低到10km/h之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板，但在車(chē)速降低到10km/h以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。

    e.油制逆動(dòng)原則。制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。
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