m.vidsb.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:俠名 類別:汽車電器維修 時間:2015年05月19
故障現(xiàn)象; 一輛行駛里程約14.2萬km,采用1. 6L BWH型發(fā)動機和手動變速器的大眾速騰轎車。該車在行駛中突然出現(xiàn)不能加速,接著發(fā)動機熄火,熄火后無法著車的故障。檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵熔絲(SC27 15A)熔斷,將該熔絲更換后發(fā)動機工作恢復正常,但該車行駛一段時間后,會再次出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。在維修站先后更換了6次燃油泵熔絲,但問題并沒有徹底解決。
故障分析: 檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵熔絲(SC27 15A)熔斷,將該熔絲更換后發(fā)動機工作恢復正常,但該車行駛一段時間后,會再次出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。在維修站先后更換了6次燃油泵熔絲,但問題并沒有徹底解決。 根據(jù)用戶描述的故障現(xiàn)象,進行初步檢查。發(fā)現(xiàn)儀表板左側的熔絲盒內SC27位置熔絲座已被燒得嚴重變形,熔絲外面的塑料罩已經脫落,只剩下金屬部分。據(jù)車主反映,剛開始的時候換上新熔絲后能行駛近1萬km,但后來更換熔絲的頻率越來越高,最后服務站干脆把熔絲換成20A的,堅持的時間方能稍長些。 根據(jù)上述情況分析認為,車輛可能存在超負荷用電的情況,致使SC27 15A熔絲經常性熔斷。查閱電路圖得知,SC27 15A熔絲單獨給燃油泵供電。導致該熔絲頻繁熔斷的可能原因有:熔絲質量問題;熔絲插接處松動;燃油泵搭鐵不良;燃油泵內部短路;燃油泵負荷過大。 檢查熔絲座上燃油泵熔絲插接處,沒有松動感。將燃油泵搭鐵點打磨處理后試車,故障依舊。利用V. A. 55051測量燃油泵工作電流,燃油泵工作電流高達22.7A,遠遠超過15A,)分析認為,故障應該是燃油泵內部短路造成其電阻過小使通過的電流變大,燃油泵熔絲頻繁熔斷。查詢維修手冊得知,燃油泵工作電流最大不超過9A。 故障排除:更換燃油泵后,再次讀取燃油泵工作電流,為7. 22A,上述故障現(xiàn)象消失。
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