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互聯(lián)網(wǎng) weijiming01 品牌汽車維修 2006-12-03
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS(ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM)屬于汽車的主動(dòng)安全系。ABS系統(tǒng)的配置,既可有效避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死(打滑)現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)還可以保持車輛制動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)向操作性,從而大大增強(qiáng)了行車安全性。其主要工作原理是:ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器對(duì)相應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),當(dāng)某一車輪出現(xiàn)抱死傾向時(shí)系統(tǒng)立即響應(yīng),通過減小相應(yīng)車輪的制動(dòng)力來消除即將發(fā)生的抱死現(xiàn)象。踏下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)液進(jìn)入電磁液壓閥,并進(jìn)入車輪制動(dòng)器液壓缸,制動(dòng)器起作用,使汽車迅速減速,車輪開始邊滾邊滑并趨于抱死狀態(tài)。當(dāng)控制單元接收到各輪速傳感器傳來的相當(dāng)于滑移率在8-35%之間的信號(hào)時(shí),ABS控制單元給電磁液壓閥通以小電流,使電磁液壓閥上移,關(guān)閉制動(dòng)液通道,此時(shí)制動(dòng)液壓力保持不變。當(dāng)ABS控制單元接到某一轉(zhuǎn)速傳感器傳來的相當(dāng)于滑移率超過35%的信號(hào)時(shí),ABS控制單元給電磁液壓閥通以較大電流,使電磁液壓閥繼續(xù)上移,并打開制動(dòng)液回流通道,部分制動(dòng)液回流進(jìn)入回流泵及降壓器;亓泵工作將制動(dòng)液輸入制動(dòng)主管路,以平衡因制動(dòng)踏板力增加帶來的制動(dòng)壓力上升。回流泵工作壓力在22-25Mpa,這時(shí)駕駛員腳上有制動(dòng)踏板反彈的感覺。當(dāng)車速因制動(dòng)壓力減少而上升時(shí),ABS控制單元發(fā)出斷電信號(hào),電磁液壓閥閥體在彈簧力的作用下下移,制動(dòng)管路接通,制動(dòng)液壓力又增大。如此反復(fù),直至停車。 汽車制動(dòng)性能的好壞直接影響汽車的行駛安全,制動(dòng)系統(tǒng)管路中如果存有空氣,制動(dòng)的效果將大大降低,在傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)主要靠人工放氣,即一人踩踏板,另外一人擰放氣螺釘,對(duì)于安裝ABS系統(tǒng)的帕薩特B5必須依靠大眾專用故障診斷儀來協(xié)助完成。ABS系統(tǒng)放氣程序分解如下: 在基本設(shè)定里用 001 組到016組做完;017 組部分排氣結(jié)束。 需要 3 個(gè)人協(xié)同操作 1 人負(fù)責(zé)踩剎車,操作儀器 1 人負(fù)責(zé)添加制動(dòng)液 1 人負(fù)責(zé)松緊螺栓排氣 條件: 進(jìn)入ABS系統(tǒng),清除所有故障記憶。 確保ABS系統(tǒng)無故障存在才可以進(jìn)行下面的操作 1 選擇基本設(shè)定功能,輸入001通道。 a. 按照提示:踩下制動(dòng)踏板并且保持住,松開兩前輪排氣螺栓。 b. 踩下制動(dòng)踏板10次,鎖緊放氣螺栓。 2 選擇基本設(shè)定功能,輸入002通道。 a. 根據(jù)儀器顯示操作,參照下面的英文解釋。 b. 踩下制動(dòng)踏板10次,鎖緊放氣螺栓。 3 輸入003通道,重復(fù)a,b 步驟 16輸入016通道,重復(fù)a,b 步驟 17輸入017通道,結(jié)束排氣程序 只能按照 001 組到 017 組順序遞增操作 中間不能跳越任一組操作。 若感覺空氣還沒排干凈 行車15公里以后 重復(fù) 1-17 步驟 到此整個(gè)程序完成。 |
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