桑塔納2000GSi型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)（含點(diǎn)火系）的維修1
互聯(lián)網(wǎng) panzhihao 品牌汽車維修 2007-09-04
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桑塔納2000GSi型轎車的AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德國波許（BOSCH）公司最先進(jìn)的Motronic3.8.2電子控制多點(diǎn)汽油順序噴射系統(tǒng)。它是在AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)Motronic1.5.4系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。該系統(tǒng)采用熱膜式空氣流量計(jì)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量，可直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，比Motronic1.5.4系統(tǒng)所采用的絕對(duì)壓力傳感器檢測進(jìn)氣歧管壓力并推算流量的方法更精確。AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上裝有1個(gè)60齒的信號(hào)觸發(fā)輪，用于產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，它比AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的分電器中由4齒觸發(fā)輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角信號(hào)更為準(zhǔn)確。M3.8.2系統(tǒng)能依據(jù)進(jìn)氣流量信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣空燃比和點(diǎn)火時(shí)間，從而極大地降低了汽車排氣污染。
發(fā)動(dòng)機(jī)具有自我診斷系統(tǒng)，但是必須用專用儀器方可讀出控制單元（ECU）中儲(chǔ)存的故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣具有備用功能，例如當(dāng)水溫傳感器線路有斷路故障時(shí)，ECU就認(rèn)為水溫始終是19.5℃。備用功能用于在控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行元件發(fā)生某些故障時(shí)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以便汽車開到修理廠。
采用新的排氣系統(tǒng)。將消聲器的管徑由Ф50mm改為Ф45mm，并對(duì)原消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，從而降低了車內(nèi)噪聲，提高乘坐的舒適性，同時(shí)又使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的動(dòng)力性能。
采用了汽油蒸汽控制回收系統(tǒng)（AKF系統(tǒng)）。汽油蒸汽控制回收系統(tǒng)采用活性炭罐吸附油箱中揮發(fā)的汽油蒸汽，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再把炭罐中吸附的汽油吹出燃燒，減少廢氣排放，更為節(jié)能。
AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有2個(gè)爆震傳感器，比AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)增加了1個(gè)，使ECU能更有效地識(shí)別各個(gè)氣缸的爆震燃燒，迅速調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受劣質(zhì)汽油引起的強(qiáng)烈爆震的損害。采用兩個(gè)點(diǎn)火線圈，即使用了雙火花點(diǎn)火系。
M3.8.2電子控制汽油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、汽油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，其組件布置如圖8-28所示，主要組件安裝部位如圖8-29和圖8-30所示。
圖8-28 汽油噴射系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)位置布置圖
l-霍爾傳感器（G40）2-噴油器（N30－N33）3-活性炭罐 4-熱膜式空氣流量計(jì)（G70） 5-活性炭罐電磁閥（N80） 6-ECU（J220） 7-氧傳感器 （G39） 8-水溫傳感器（G62） 9-轉(zhuǎn)速傳感器插接器（灰色） 10-l號(hào)爆震傳感器插接器（白色）11-氧傳感器插接器（黑色）12-2號(hào)爆震傳感器插接器（黑色）13-節(jié)氣門控制組件（J338） 14-2號(hào)爆震傳感器（G66）15-轉(zhuǎn)速傳感器（G28）16-進(jìn)氣溫度傳感器（G72）17-點(diǎn)火線圈（N152） 18-1號(hào)爆震傳感器（G61）
圖8-30 轉(zhuǎn)速傳感器、1號(hào)爆震傳感器、氧傳感器安裝位置
l-轉(zhuǎn)速傳感器插頭（灰色） 2-l號(hào)爆震傳感器插頭（白色）3-氧傳感器插頭（黑色）
一、自診斷和故障代碼
1、自診斷功能與使用注意事項(xiàng)
（1）在AJR型的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）中設(shè)有故障存儲(chǔ)器，它包括永久性存儲(chǔ)器和暫時(shí)性存儲(chǔ)器。當(dāng)被監(jiān)測的傳感器或執(zhí)行元件中出現(xiàn)故障時(shí)，則該故障的代碼及種類會(huì)存入故障存儲(chǔ)器中。
（2）用大眾公司的 V.A.G1552或 V.A.G1551型故障診斷儀或其他型號(hào)的讀碼器可讀出故障代碼。測試時(shí)，打開診斷插口蓋板，將故障診斷儀用V.A.G1551／3電纜連接到車上位于變速器操縱桿前的診斷插座上(如圖8-31所示），它將根據(jù)輸入的指令完成許多功能。
圖8-31 故障診斷儀的安裝
（4）大眾公司的故障診斷儀有下幾種功能（如表8-7所示）：
表8-7 故障診斷儀功能表
（5）測試條件：蓄電池電壓大于 11.5V，發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵良好，保險(xiǎn)絲正常。
（6）如果故障已經(jīng)排除，在故障存儲(chǔ)器相應(yīng)的記錄內(nèi)容應(yīng)予以清除�；蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)50次后，則存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的故障會(huì)被自動(dòng)清除。
（7）電子控制汽油噴射系統(tǒng)電路如圖8-32所示。
圖8-32 AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)電路圖
2、故障診斷儀的連接
（1）打開診斷插口的蓋板，將V.A.G1552用V.A.G1551/3電纜線連接到車上位于變速箱排擋桿前的診斷插座上。屏幕顯示：
（2）打開點(diǎn)火開關(guān)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)”地址碼01，用Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
其中，330 907 404 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元零件號(hào)
1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)排量
R4/2V 直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸，每缸2氣門
MOTR Motronic
HS 手動(dòng)變速箱
D01 控制單元軟件版本
Coding 08001 控制單元編碼
WSC XXXXX 維修站代碼
按 → 鍵，屏幕顯示：
3、查詢故障代碼和清除故障代碼
（1）連接V.A.G1552故障閱讀儀，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入“發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)”的地址碼01。
（2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)時(shí)；接通點(diǎn)火開關(guān)，查詢故障代碼。屏幕顯示：
（3）輸入02“查詢故障代碼”，按Q鍵確認(rèn)。在顯示屏上首先顯示出故障的數(shù)量或者“No fault recognized”(沒有故障)。屏幕顯示：
（4）如果沒有故障，按 → 鍵。如果有1個(gè)或幾個(gè)故障：按 → 鍵逐一顯示各個(gè)故障代碼和它的文字說明。按 → 鍵。屏幕顯示：
（5）輸入05“清除故障代碼”，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
（6）按 → 鍵。屏幕顯示：
（7）AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)故障代碼如表8-8所示。
表8-8 AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼表
4、最終控制診斷
（1）最終控制診斷只能在點(diǎn)火開關(guān)接通，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)情況下完成。如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，控制單元獲得轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)，最終控制診斷立即終止。執(zhí)行元件在檢測時(shí)，能聽到動(dòng)作的聲音或者可以觸摸感覺到。要重復(fù)再進(jìn)行一次最終控制診斷，必須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2秒鐘后再接通。最終控制診斷時(shí)，電動(dòng)汽油泵連續(xù)不斷工作。10分鐘后，最終控制診斷自動(dòng)結(jié)束。
（2）連接故障閱讀儀V.A.G1552，打開點(diǎn)火開關(guān)，選擇地址碼01“發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)”。 屏幕顯示：
（3）輸入03功能“最終控制診斷”。 屏幕顯示：
（4）按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
（5）踩油門使節(jié)氣門控制部件中怠速開關(guān)打開，第1缸噴油器將發(fā)出咔嗒聲5次。按 → 鍵進(jìn)入下一缸噴油器檢查。同上方法依次對(duì)4個(gè)缸噴油器進(jìn)行檢查，如果沒有聽到噴油器的咔嗒聲，也就是噴油器不動(dòng)作。按 → 鍵。屏幕顯示：
（6）活性碳罐電磁閥有連續(xù)動(dòng)作，可以聽到咔嗒聲或者觸摸感覺到電磁閥動(dòng)作。按 → 鍵可以對(duì)以下執(zhí)行元件進(jìn)行檢查：二次空氣進(jìn)氣閥-N112、二次空氣泵繼電器-J229和進(jìn)氣歧管壓力變化閥-N156。
二次空氣進(jìn)氣閥-N112、二次空氣泵繼電器-J229和進(jìn)氣歧管壓力變化閥-N156在桑塔納2000GSi上沒有這些執(zhí)行元件，所以不必進(jìn)行檢查。
如果活性碳罐電磁閥1-N80沒有動(dòng)作（沒有咔嗒聲），要對(duì)它進(jìn)行電氣檢查。
5、基本設(shè)定
基本設(shè)定是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和節(jié)氣門控制部件進(jìn)行匹配。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被切斷電源后，必須進(jìn)行基本設(shè)定。
（1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在基本設(shè)定功能可以完成節(jié)氣門控制部件與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元匹配。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在基本設(shè)定功能可以完成：①借助λ控制功能的開、閉幫助查找故障；②點(diǎn)火正時(shí)檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須滿足下列條件：①冷卻液溫度不低于80℃；②測試時(shí)，散熱風(fēng)扇不允許轉(zhuǎn)；③空調(diào)關(guān)閉；④其他用電設(shè)備關(guān)閉；⑤在故障儲(chǔ)存中沒有故障存在。
（2）連接故障閱讀儀V.A.G1552或V.A.G1551，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。選擇地址碼01“發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)”。 屏幕顯示：
（3）輸入04“基本設(shè)定”功能，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
（4）輸入需要顯示的組別號(hào)，可以參見“讀測量數(shù)據(jù)塊”部分。這里用01顯示組來舉例圖示過程，輸入01顯示組。屏幕顯示：
（5）按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
(6)如果全部顯示區(qū)域都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，按 → 鍵。屏幕顯示：
（7）輸入06“結(jié)束輸出”功能，按Q鍵確認(rèn)。
6、控制單元編碼
如果控制單元編碼沒有顯示或者更換了控制單元之后，都必須對(duì)控制單元編碼。
（1）連接故障閱讀儀V.A.G1552或V.A.G1551，接通點(diǎn)火開關(guān)，選擇地址詞01“發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)”。 屏幕顯示：
（2）輸入07“控制單元編碼”功能，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
（3）輸入這種車輛的編碼號(hào)（手動(dòng)變速箱車輛編碼號(hào)為 08001），按Q鍵確認(rèn)�？刂茊卧淖R(shí)別內(nèi)容將顯示在V.A.G1552故障閱讀儀的屏幕上。
（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后再打開。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)再次打開，新輸入的編碼將起作用。按 → 鍵。屏幕顯示：
（5）輸入06“結(jié)束輸出”，按Q鍵確認(rèn)。
7、讀取測量數(shù)據(jù)塊
（1）連接故障閱讀儀V.A.G1552（或V.A.G1551）讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。選擇地址碼01“發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)”。
（2）輸入08“讀測量數(shù)據(jù)塊”功能，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
（3）輸入相關(guān)的顯示組號(hào)，按Q鍵確認(rèn)。例如輸入00顯示組號(hào)，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：
（4）從一個(gè)組變到另一個(gè)組按表8-9方法操作
表8-9 顯示組切換操作
（5）顯示組內(nèi)容見表8-10
表8-10 顯示組一覽表
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