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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年05月30
一輛行駛里程僅有1000km的三菱獵豹黑金剛。該車用兩驅(qū)模式行駛正常,用四驅(qū)模式行駛,急踩加速踏板時車輛向右跑偏,松開加速踏板時車輛向左跑偏。 故障診斷:檢查輪胎氣壓及底盤各部位螺栓的緊固情況,均無異常;檢查車身左右兩側(cè)高度,正常;檢查輪胎、輪輛、同軸兩側(cè)輪胎的花紋等,均無異常;檢查轉(zhuǎn)向及其連接機(jī)構(gòu)、懸架裝置等,均正常;檢查各制動輪缸的回位情況,均正常。進(jìn)行四輪定位,檢查結(jié)果為:前束值為3.4 mm(標(biāo)準(zhǔn)值為3.5 mm±3.5 mm),左前輪、右前輪外傾角分別為0°04',0°44'(標(biāo)準(zhǔn)值為0°40'±30'),左前、右前主銷后傾角分別為2°04',3°48'(標(biāo)準(zhǔn)值為3°±1°),軸距為2 732 mm(標(biāo)準(zhǔn)值為2 725 mm±16 mm),主銷內(nèi)傾角無參數(shù)。把左前輪外傾角調(diào)整至0°44'后路試,故障依舊。為了糾正車輛向左跑偏,特意將左前外傾角加大至0°50'后路試,故障依舊。至此已維修了一天,但故障仍未排除。 第2天,客戶一大早就到店里要說法,并聲稱如果今天再修不好就要退車。面對客戶施加的壓力,維修人員對前一天的維修工作進(jìn)行了認(rèn)真冷靜的分析,在排除轉(zhuǎn)向、制動及懸架等系統(tǒng)部件損壞或螺栓松動,以及四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)等因素外,推斷可能導(dǎo)致該車故障的原因有:輪胎問題;前驅(qū)動橋和后驅(qū)動橋的減速器傳動比不一致。仔細(xì)檢查輪胎,發(fā)現(xiàn)該車安裝的不是原廠配備的235/85R16規(guī)格的輪胎,而是265/70R 16規(guī)格的雪地輪胎。 故障排除:換上原廠配備的輪,車輛行駛一切正常,故障徹底排除。 故障分析:該車原廠配備的輪胎規(guī)格為235/85R16 ,其輪胎直徑為(235×0.85) ×2+16×25.4=807 mm;客戶更換的雪地輪胎規(guī)格為265/70R16,其輪胎直徑為(265 ×0.70)×2+16×25.4=799 mm。通過比較發(fā)現(xiàn),客戶更換的輪胎直徑比原廠配備的輪胎直徑小28 mm,并且換成寬的輪胎后,前輪主銷外傾角下端的延長線至地面的接觸點(diǎn)與輪胎中心線和地面的接觸點(diǎn)之間的距離增加,這會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。如果客戶一定要使用雪地輪胎,可更換上規(guī)格為265/75R16的輪胎。 |
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