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轎車化油器自動阻風(fēng)門上設(shè)置卸載裝置

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2006-12-15

    阻風(fēng)門和節(jié)氣門是化油器的兩道大門。阻風(fēng)門是控制空氣的進口，節(jié)氣門是控制混合氣的出口。
    阻風(fēng)門在冷發(fā)動機起動時，必須處于關(guān)閉狀態(tài)，控制空氣進入量。
    （1）卸載裝置：為了防止發(fā)動機起動后，自動阻風(fēng)門還處于完全關(guān)閉狀態(tài)而造成混合氣極濃，故須要有一個使發(fā)動機起動后節(jié)氣門開大，把阻風(fēng)門打開一定角度的卸載裝置。它與主腔節(jié)氣門軸一起轉(zhuǎn)動，節(jié)氣門開大時，節(jié)氣門軸帶動卸載裝置轉(zhuǎn)動，推動快怠速凸輪，通過快怠速聯(lián)動桿使阻風(fēng)門打開一定角度。
    （2）阻風(fēng)門開度限制器：它是依靠進氣管真空度，當(dāng)發(fā)動機沒有起動時，阻風(fēng)門開度限制器不工作，在隔膜彈簧作用下，阻風(fēng)門處于關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動機起動后轉(zhuǎn)速升高時，進氣管的真空度增大，使阻風(fēng)門開度限制器膜片移動，通過拉桿使阻風(fēng)門打開一定角度，防止起動后混合氣過濃。
    （3）阻風(fēng)門強開啟裝置：依靠發(fā)動機水套中冷卻水的溫度來控制。水溫感應(yīng)閥（TVSV）控制著阻風(fēng)門強制開啟閥真空氣室的真空通道。發(fā)動機溫度低時，裝在水套中的水溫感應(yīng)器關(guān)閉真空通道，阻風(fēng)門強制開啟閥不工作。若自動阻風(fēng)門系統(tǒng)失效，阻風(fēng)門不能打開。水溫感應(yīng)閥在水溫升高后，使真空通道開啟，進氣管的真空吸力使阻風(fēng)門強制開啟閥膜片移動，通過拉桿拉開阻風(fēng)門。

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