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中國電動(dòng)車信息網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2006-1-10
2005年,電動(dòng)自行車弘揚(yáng)個(gè)性的一年,無論是從車的外形、顏色、顧客定位,各廠家都使出渾身解數(shù)打造自身品牌的特性,來吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)然,其中最重要、最根本的還是性能的差異化。過去的一年中,許多電動(dòng)車生產(chǎn)廠家都應(yīng)用了一系列的電動(dòng)車新技術(shù),大大增強(qiáng)了自身品牌在市場(Rialto)上的影響,也頗受消費(fèi)者的關(guān)注。讓我們來回顧一下今年的一些今年市場(Rialto)上的“技術(shù)”大戲。 麥科特:智能變頻創(chuàng)強(qiáng)勁動(dòng)力 成功拉動(dòng)面包車的麥科特智能變頻款“華能嬌子” 麥科特集團(tuán)電助動(dòng)車公司在多年的積累和沉淀的基礎(chǔ)上,刻苦攻關(guān)、大膽創(chuàng)新,于2005年7月研制出智能變頻電機(jī)。智能變頻電機(jī)是麥科特電動(dòng)車在2005年首次推出的高科技,優(yōu)性能電機(jī)。經(jīng)過全面改進(jìn)和升級后,麥科特電動(dòng)車推出了三款智能變頻電動(dòng)車,解決了現(xiàn)有電動(dòng)車的幾大弱點(diǎn),滿足了消費(fèi)者對車型設(shè)計(jì)及整車性能日益提高的需求。業(yè)內(nèi)人士也授之好評,認(rèn)為真正同時(shí)體現(xiàn)高效的就是配有變頻電機(jī)的電動(dòng)車,它避免了以不變的最大額定功率的長時(shí)間輸出,減低了持續(xù)同一頻率對電機(jī)帶來的沖擊(Impuise),電機(jī)和電動(dòng)車其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)、穩(wěn)定的工作,大大延長了電動(dòng)車的壽命。 據(jù)技術(shù)員講解,裝有智能變頻電機(jī)的麥科特電動(dòng)車在騎行過程中,變頻控制器和變頻高效電機(jī)共同組成高效動(dòng)力系統(tǒng),充分利用小電流大扭矩原理,在騎行過程中根據(jù)路況和載重情況及時(shí)調(diào)整輸出功率。 該車在起步、爬坡時(shí),電機(jī)以小電流、大扭矩工作,持續(xù)爬坡能力強(qiáng)、省電25%;而在平路、標(biāo)準(zhǔn)載重行駛時(shí),電機(jī)以小電流,高效率工作,使之速度(Tempo)快、耗電小,可延長續(xù)行里程20%。智能變頻技術(shù)在“挑戰(zhàn)賽”中,被發(fā)揮得淋漓盡致,麥科特智能變頻電動(dòng)車只要一開啟電源并調(diào)速,汽車立馬就被拉動(dòng)了,表現(xiàn)出驚人的強(qiáng)勁動(dòng)力,而不像一般的電動(dòng)車在啟動(dòng)時(shí)還要“掙扎”一段時(shí)間才艱難爬行,這正是智能變頻技術(shù)的優(yōu)勢所在。 麥科特集團(tuán)電助動(dòng)車公司 電話:0752-5839020 北京新日:雙動(dòng)力震動(dòng)市場(Rialto) 新日·雙動(dòng)力電動(dòng)車首創(chuàng)電動(dòng)車雙動(dòng)力電機(jī)專利技術(shù),是北京新日公司耗百萬巨資合作 研制開發(fā)的產(chǎn)品,其核心技術(shù)被國家專利局授予“中國專利”。雙動(dòng)力電動(dòng)車的核心部件是電機(jī),與普通電動(dòng)車相比,雙動(dòng)力電動(dòng)車擁有兩個(gè)動(dòng)力源,可實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)不同額度電流下的效能轉(zhuǎn)換,即實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力檔和高速(High Speed)動(dòng)力檔的轉(zhuǎn)換。 如果把傳統(tǒng)的無刷電機(jī)比作四缸的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),則新日·雙動(dòng)力無刷電機(jī)就好比八缸的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力澎湃,獨(dú)有的雙動(dòng)力源具有起步力強(qiáng)勁,能耗低,續(xù)航里程長等優(yōu)點(diǎn)。在高效動(dòng)力檔位下,一次充電最大續(xù)航里程可達(dá)100公里,比傳統(tǒng)無刷電機(jī)提高了1.4倍,扭距增加了40%,爬坡能力更強(qiáng),特別適合于:爬坡、上橋、頂風(fēng)、負(fù)重及城市中頻繁啟動(dòng)、剎車等行駛環(huán)境,它在高速(High Speed)檔位下,轉(zhuǎn)速提高50%,盡可體會到雙動(dòng)力帶來的風(fēng)馳電掣的感覺。電動(dòng)自行車的高效檔和高速(High Speed)檔是采用JDQ(德國技術(shù))來控制電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源進(jìn)行轉(zhuǎn)換的,轉(zhuǎn)換時(shí)無明顯噪音、抖動(dòng)。最高時(shí)速可達(dá)35公里/小時(shí)。同時(shí),這種電動(dòng)車可以延長電池40%的壽命,實(shí)現(xiàn)了扭矩大、能耗低、效率高、速度(Tempo)快等特點(diǎn)。 雙動(dòng)力成北京新日“王牌” 北京新日電動(dòng)車制造有限公司 電話:010-69076666 上海真愛:“雙管齊下” 之一——雙變頻 雙變頻:變頻技術(shù)目前廣泛運(yùn)用于家電空調(diào)領(lǐng)域,在新興的電動(dòng)車領(lǐng)域也得到了初步的嘗試。控制器作為電動(dòng)車無極調(diào)速、剎車斷電、軟啟動(dòng)等功能的助力“器官”,若設(shè)計(jì)不合理、限流量過大,會嚴(yán)重影響電池和電機(jī)的壽命。為了提高整車的性能以及實(shí)現(xiàn)精確控制,上海靈之通電動(dòng)車有限公司首次引進(jìn)變頻科技。 直流變頻控制的基本原理就是直流無刷電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)是由外界給與的回轉(zhuǎn)數(shù)指令來決定的。回轉(zhuǎn)數(shù)指令的發(fā)出和實(shí)施,是通過電動(dòng)機(jī)外獨(dú)立的變頻器來完成,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,變頻器通過對直流無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的識別,調(diào)整輸出電壓、頻率來完成對電機(jī)的任意回轉(zhuǎn)數(shù)控制。根據(jù)直流變頻控制的基本原理,香港瑞達(dá)股份有限公司與上海靈之通電動(dòng)車有限公司聯(lián)合研制開發(fā)了新一代電動(dòng)車專用變頻控制器(RL-Ⅱ型)。 據(jù)上海靈之通真愛專家介紹,該變頻控制器具超寬頻率、超低噪聲、健康環(huán)保等特點(diǎn),其性能遠(yuǎn)超過以往傳統(tǒng)的控制器。相比較之下, 變頻控制器具有省電、節(jié)能、靜音等功效,有效節(jié)能20%以上,且在超低溫超寬電壓下啟動(dòng)更容易、運(yùn)行更平穩(wěn)、更加靜音。 之二——納米電機(jī) 納米電機(jī):所謂納米技術(shù),是指在0.1-100納米的尺度里,研究電子、原子和分子內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和特性的一項(xiàng)嶄新技術(shù)?茖W(xué)家們在研究物質(zhì)構(gòu)成的過程中,發(fā)現(xiàn)在納米尺度下隔離出來的幾個(gè)、幾十個(gè)可數(shù)原子或分子,顯著地表現(xiàn)出許多新的特性,而利用這些特性制造具有特定功能設(shè)備的技術(shù),就稱為納米技術(shù)。以納米技術(shù)制造的電子器件,其性能大大優(yōu)于傳統(tǒng)的電子器件: 工作速度(Tempo)快、功耗低、體積小、重量輕等,電子產(chǎn)品體積和重量大為減小。納米電機(jī)的領(lǐng)跑者、英國奧利西納米(AOLEXI-NANO)電機(jī)日前宣布,運(yùn)用納米技術(shù),成功開發(fā)出國際上效率更高的新一代無刷電機(jī)。經(jīng)電動(dòng)車專業(yè)商場裝車實(shí)測,納米電機(jī)具有效率高、溫升低、騎行舒適、穩(wěn)定性好等特點(diǎn),從根本上解決了電動(dòng)車因電機(jī)效率低下導(dǎo)致的騎行里程過近、爬坡上橋推行、高耗能等諸多缺陷,為電動(dòng)車族解除了后顧之憂。 目前,該電機(jī)已首次運(yùn)用到國內(nèi)的電動(dòng)車企業(yè),首批新型電機(jī)已被上海靈之通電動(dòng)車有限公司全部買斷。該納米電機(jī)材料為超微、超細(xì)新型高強(qiáng)度金屬材料顆粒,經(jīng)特殊磁化復(fù)合處理,具有超強(qiáng)品質(zhì),電機(jī)運(yùn)行不需要內(nèi)部磁場和運(yùn)動(dòng)部件,結(jié)構(gòu)緊湊,沒有行程限制,對于直線運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)具有無可匹敵的精度。真愛專家評述其功能:真愛電動(dòng)車采用奧利西納米電機(jī),使電機(jī)永不生銹,騎乘運(yùn)行更順滑、啟動(dòng)更平穩(wěn)。上海靈之通電動(dòng)車有限公司引進(jìn)此技術(shù)研發(fā)出來的“真愛”牌電動(dòng)車在市場(Rialto)上一路暢銷。 真愛刀客:變頻雙變速控制器(RL-Ⅲ型) 、魔力納米電機(jī) 上海靈之通電動(dòng)車有限公司 電話:13358117888 莫拉克:剎車發(fā)電、下坡充電 2005年起,莫拉克與著名學(xué)府西安交大強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開發(fā)出深受消費(fèi)者歡迎的“智慧腦”技術(shù)。據(jù)杭州“莫拉克”電動(dòng)車公司總經(jīng)理馮濟(jì)利先生介紹,“智慧腦”技術(shù)的加入使“莫拉克”在騎行的同時(shí)就能給蓄電池充電,令不少莫拉克的老顧客贊嘆不已,“智慧腦”幾乎漸漸成為了莫拉克的代名詞。 “智慧腦”由于安裝了“再生制動(dòng)能量回收型控制器”,能自動(dòng)根據(jù)路面狀況進(jìn)行優(yōu)化輸出、自動(dòng)阻斷、自動(dòng)巡航,剎車時(shí)發(fā)電、下坡時(shí)充電。其反充電技術(shù)、電池的自動(dòng)修復(fù)技術(shù)等等都更是莫拉克的核心技術(shù)優(yōu)勢,其中反充電技術(shù)更是以其效果卓越獲得行業(yè)首肯,目前該項(xiàng)技術(shù)已全面投放市場(Rialto)。 再生制動(dòng)能量回收型控制器產(chǎn)品特點(diǎn)就是: 采用三項(xiàng)國家發(fā)明專利再生制能量回收技術(shù),提高電動(dòng)自行車一次充電續(xù)駛里程10%~50%(在城市行駛一般可提高20~30%的續(xù)駛里程),節(jié)省用電;再生制動(dòng)能量回收時(shí)的脈沖充電方式有利于消除蓄電池電極表面鈍化,提高電池壽命,節(jié)省能源; 運(yùn)用西安交通大學(xué)獨(dú)特的非線性控制技術(shù),提高電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)性能、續(xù)駛里程、駕駛舒適度;電剎車制動(dòng)更安全,采用再生制動(dòng)技術(shù)剎車比傳統(tǒng)的機(jī)械摩擦剎車可降低剎車噪音,同時(shí)具有類似汽車ABS防抱死系統(tǒng)的剎車防側(cè)滑功能;可作為程控式磁阻健身車使用,在健身的同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電并直接為電池充電。阻力源為電磁阻力,程控調(diào)節(jié)阻力源,運(yùn)動(dòng)更舒適;頻繁剎車制動(dòng) 30~50% 在繁華路段和下坡時(shí)頻繁進(jìn)行剎車再生制動(dòng)能量回收。 杭州大涌工貿(mào)有限公司 電話:0571-86290198 上海王派:磁懸浮電機(jī) 王派電動(dòng)車電機(jī)采用磁懸浮技術(shù)研制而成,無碳刷和換向器所帶來的摩損和電子波干擾。采用永磁體感應(yīng)霍爾元件進(jìn)行電子換向,加以適當(dāng)脈沖頻率,再利用滾動(dòng)軸承使永磁體外轉(zhuǎn)子跟繞組磁場支起,使其懸浮,并始終保持一定的氣隙,給予繞組一定邏輯順序變換磁場,使繞組電磁場與永磁體磁場相互吸引或排斥,達(dá)到平衡運(yùn)行目的。此技術(shù)優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)矩大、效率高、特性硬、能耗低、維修少、壽命長、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),此科技含量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 王派電動(dòng)車多年來一直致力于產(chǎn)品的開發(fā)與研制,所生產(chǎn)的產(chǎn)品風(fēng)格迥異,新穎時(shí)尚,同時(shí)還采用了480W超強(qiáng)無刷電機(jī),大容量電池,動(dòng)力十分強(qiáng)勁,并先后通過了多項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)。王派電動(dòng)車采用的是德國磁懸浮電機(jī)。磁懸浮電機(jī)是一部分實(shí)力型電動(dòng)車生產(chǎn)廠家近兩年來所引進(jìn)的代表電動(dòng)車未來(Futura)發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)品。磁懸浮電機(jī)所采用的是磁探頭控制轉(zhuǎn)向,既有有刷電機(jī)轉(zhuǎn)向精確、省電以及可靠性高的優(yōu)點(diǎn),又無磨損,力量又大。其電機(jī)、電池、控制器的使用壽命大大地(Terra)得到了延長。王派公司斥巨資研制的新型電動(dòng)車專用磁懸浮電機(jī)在經(jīng)歷了無數(shù)次殘酷環(huán)境下的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)后,其技術(shù)工藝日趨成熟。 上海王之派電動(dòng)車 電話:021-51167866 |
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