七成網(wǎng)友表示會在維修保養(yǎng)時(shí)將會監(jiān)工

　　七成參與調(diào)查的網(wǎng)友認(rèn)為：

　　不放心有必要在旁監(jiān)督

　　“呼呼小屋子”在帖子中寫道：前兩天同學(xué)去4S店做保養(yǎng)，正好遇到店里有免費(fèi)空調(diào)檢測活動，就順便做了檢測。可是今天空調(diào)卻出了問題，又跑去4S店，對方說是因?yàn)榭照{(diào)濾芯很臟。這不是才做過檢測嗎？難道這個(gè)檢測不包括檢查空調(diào)濾芯？想起新聞上經(jīng)常說，有很多剛做過保養(yǎng)的車，沒幾天就出現(xiàn)這樣或那樣的問題。

　　同學(xué)的遭遇讓同樣是有車一族的“呼呼小屋子”覺得很不踏實(shí)，“我的一個(gè)朋友還見過修車的將其他車上的零件拆下來裝在維修的車子上，拆東墻補(bǔ)西墻，那個(gè)拆下來的零件不會有問題吧”。

　　截至發(fā)稿，共有83人參與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。其中近七成的車主（67.47%）表示，在車輛維修或保養(yǎng)時(shí)，“基本上都會跟進(jìn)去看著”；有15.66%的車主選擇“不會，一般是在休息室里等待”；還有少量車主只是在車子做保養(yǎng)時(shí)才會“監(jiān)視”，如果是維修，那只在驗(yàn)收時(shí)簡單看看。

　　網(wǎng)友“大美人兒”認(rèn)為還是看著更放心些，一位粗心大意的保養(yǎng)工曾經(jīng)不小心將機(jī)油倒進(jìn)了助力油孔里；網(wǎng)友“50A01”也認(rèn)為應(yīng)該監(jiān)督，“4S店不是發(fā)生過把人家機(jī)油放光忘了加的事嘛，我朋友換火花塞，4個(gè)缸只裝了3個(gè)”。還有一位網(wǎng)友跟帖說“做保養(yǎng)時(shí)絕對要在旁邊看”，否則連檢查剎車片也省了，直接換完機(jī)油、加上洗前窗的水就算完工。

　　實(shí)地探訪4S店：

　　休息間里人氣比維修車間更旺

　　有意思的是，從我們了解的實(shí)際情況來看，正好與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的結(jié)果相反。

　　7月11日中午，我們前往位于杭州城北的浙江寶雪龍4S店，那里除了維修雪鐵龍系列車型外，還兼修北京現(xiàn)代、東風(fēng)起亞等車型，一旁還有維修沃爾沃等車型的維修車間。

　　這天正好是周六，來4S店維修保養(yǎng)的車子幾乎停滿了整個(gè)車間，維修工忙得不可開交，而大部分車主則選擇在客戶休息間里看電視、上網(wǎng)、看報(bào)等，幾十個(gè)座位接近滿座。

　　和休息間的熱鬧正好相反，在維修車間，只有少數(shù)車主走動。其中一位正與維修工討論如何保養(yǎng)車子，“我的車已經(jīng)開了20多萬公里，對車子已經(jīng)很熟悉了，所以每次做保養(yǎng)時(shí)都會跟著看�！彼�說。另一位車主則是緊跟著自己的雅紳特不放，“因?yàn)樽约涸��?jīng)在汽車行業(yè)工作過，車子該怎么保養(yǎng)還是知道的，所以會看著維修工操作”。

　　當(dāng)過6年維修工的網(wǎng)友說：

　　挑選信得過的維修工最重要

　　網(wǎng)友“特務(wù)123”是19樓空間的老車友，他曾在康橋宏馬馬自達(dá)4S店做過6年的維修工。

　　對于這一調(diào)查，“特務(wù)123”的回答讓我們有點(diǎn)出乎意料，身兼車主和維修工雙重身份的他認(rèn)為“一般車主沒必要一直跟著維修工看”�，F(xiàn)在，很多4S店的客戶休息室和維修車間之間是落地玻璃，車間里還裝有監(jiān)控設(shè)備，維修和保養(yǎng)的工作都相對透明化。而且4S店也有規(guī)定，更換的舊件要?dú)w還給車主，所以建議車主在更換零件后要向維修店要舊件，這樣能減少偷工減料的發(fā)生。當(dāng)然，維修人員出差錯(cuò)的情況是有發(fā)生的，因?yàn)橐惠v車的維修或保養(yǎng)可能是經(jīng)過幾位師傅的輪崗，這點(diǎn)車主需要注意，時(shí)不時(shí)關(guān)注一下能避免差錯(cuò)。

　　至于維修工的技術(shù)水平，差距是肯定存在的，因?yàn)檐囎泳S修最重要的是經(jīng)驗(yàn)，資歷淺或者技術(shù)一般的維修工一旦遇到難題，操作方法就可能出現(xiàn)問題，所以，選擇維修工很關(guān)鍵，建議車主用心挑選自己信任的維修工。經(jīng)過幾次維修或保養(yǎng)，車主們也應(yīng)該大致曉得哪些維修工既技術(shù)好、態(tài)度好，又能為車主省錢。很多4S店都會把維修人員的照片掛在墻上，車主們也可以提出指定人員保養(yǎng)或維修的要求。

　　“特務(wù)123”說，現(xiàn)在4S店維修業(yè)務(wù)市場競爭非常激烈，大的品牌車型在杭州都不止一家4S店，如果有一次服務(wù)不好，就可能會失去客戶，如果是人為地要占客戶便宜，甚至?xí)�影響整個(gè)店的形象和聲譽(yù)。

　　機(jī)電專業(yè)的車主建議：

　　懂點(diǎn)技術(shù)活能少吃點(diǎn)虧

　　在一旁看著，是不是真的能起到監(jiān)督作用？這是我們在采訪中遇到最多的提問。有網(wǎng)友直言，自己對車子構(gòu)造一竅不通，站著看也是枉費(fèi)力氣，因?yàn)楦�本看不懂。而這也正是眾多車主選擇在休息間里吹吹空調(diào)打發(fā)時(shí)間的原因，盡管他們中有部分對維修工并不放心。

　　蕭山車主來建威學(xué)的是機(jī)電專業(yè)，與汽車打了幾十年交道，有兩輛私家車。他說，如果有修理店的專業(yè)工具，他自己就能動手修車�！皫啄昵�，我的雷諾因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕腿バ蘩�，花�?萬元，一開始因?yàn)橄嘈啪S修店，把車一放自己就走開了，沒想到，修好的車子很快就出了問題，發(fā)動機(jī)抖動得厲害、轉(zhuǎn)向燈沒了自動回正功能、避震效果很差等，結(jié)果，只好再把車開回修理店返工�！边@一檢查，讓來建威大為吃驚，發(fā)動機(jī)上一顆固定螺絲沒有上緊，避震連桿安裝時(shí)間隙很大。他寸步不離地看著維修工修理，把問題根源一項(xiàng)一項(xiàng)找了出來，然后修復(fù)�！澳阏f這樣的維修自己怎么能不看著呢？”自此以后，他去修車一定要自己現(xiàn)場監(jiān)工，維修工見他是“專家”，修得也格外認(rèn)真，不敢含糊。

　　不過，對于大多數(shù)普通車主來說，關(guān)于車子構(gòu)造方面的知識了解很少，甚至是一無所知。來建威建議，平時(shí)車子在做保養(yǎng)或維修時(shí)，可以在一旁邊看邊學(xué)，幾次下來，就能略懂一二�？窟@樣積累，慢慢就能和維修工對上話，對方看你內(nèi)行，自然也不敢隨便忽悠了。