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金杯SY6480AB-EH車無法起動(dòng)

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-12-02

    故障現(xiàn)象一輛金杯SY6480AB-EH客車（裝備采用意大利MARELI公司I.A.W.16C4型電控單點(diǎn)間歇式燃油噴射系統(tǒng)的國產(chǎn)491Q-E型發(fā)動(dòng)機(jī)）無法起動(dòng)。
    故障診斷在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)沒有高壓火花。491Q-E型發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙火花直接點(diǎn)火方式，取消了分電器，共有兩個(gè)點(diǎn)火線圈，一個(gè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電同時(shí)對(duì)兩個(gè)氣缸進(jìn)行點(diǎn)火。根據(jù)該車電路分析得知，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）是主要根據(jù)接收到的曲軸位置傳感器信號(hào)來控制點(diǎn)火控制組件產(chǎn)生高壓電的，曲軸位置傳感器信號(hào)不良將導(dǎo)致無高壓電產(chǎn)生。為此在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，用萬用表電壓檔測量曲軸位置傳感器的信號(hào)電壓，電壓在0.1 V上下波動(dòng)，說明曲軸位置傳感器及其線路工作正常。
    對(duì)照該車電路圖，點(diǎn)火線圈的一次側(cè)線圈的一端與電源“+”連接并受點(diǎn)火開關(guān)控制。接通點(diǎn)火開關(guān)的同時(shí)，用萬用表電壓檔在點(diǎn)火線圈一次側(cè)線圈的一端測量與搭鐵之間測量電壓，在3~5 s內(nèi)有12 V的電源電壓，從而說明點(diǎn)火線圈一次側(cè)線圈的電源電路工作正常。
    曲軸位置傳感器和點(diǎn)火線圈供電線路均正常，仍然沒有高壓火產(chǎn)生，剩下的要么點(diǎn)火線圈損壞，要么ECU不工作。為此，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)檢測ECU控制點(diǎn)火線圈的觸發(fā)信號(hào)是否產(chǎn)生，檢測顯示在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)ECU根本沒有觸發(fā)信號(hào)，由此判定是ECU或其供電、搭鐵線路存在故障。
    仔細(xì)檢查ECU的電源電路和搭鐵線路（包括相關(guān)熔絲和繼電器等），在確認(rèn)線路沒有故障的情況下，判定該車故障是ECU本身損壞所致。
    故障排除更換ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，故障排除。

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